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          昂克賽拉

          昂克賽拉
          • 車身結構:三廂車
          • 軸距(mm):-
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          昂克賽拉本站原創

          合資A級車內飾橫評:有趣的靈魂萬里挑一,這個排名服嗎?

          我們常說一輛車的外觀是給別人看的,內飾才是真正每天與自己相伴的,所以內飾氛圍是否舒適、各種功能用起來順不順手,反而是買車人更該關注的重點。這次廣州車展,我就考察了幾乎所有合資A級車的內飾,重點從氛圍、

          行業分析    |   2018-11-26    |   評論:88

          配壓燃發動機,還將搭配電動系統,全新馬自達3明年推出

          壓燃發動機+電氣系統,全新馬自達3消息

          資訊    |   2018-01-23    |   評論:58

          馬自達G力覺醒賽道試駕體驗:無感才是最好的存在

          在我看來,原本馬自達車型就追求“人馬合一”的駕駛感受,現在多了GVC是畫龍點睛的動作,讓人們更容易操控車輛感受到駕駛樂趣。

          汽車百科    |   2017-06-06    |   評論:71

          約駕招募:新昂克賽拉免費開五天,來不來?

          約駕招募:新昂克賽拉免費開五天,來不來?

          觀點    |   2017-04-28    |   評論:63

          神評(37):看車要看“小眾車”,買車要買“大眾車”?

          沒錯,坊間一直流傳著這樣一句話。小眾車意味著情懷和money,大眾車代表著一清二白過日子。

          汽車百科    |   2017-02-17    |   評論:62

          新款昂克賽拉正式上市,售價11.29-16.29萬元

          2月14日,長安馬自達新款昂克賽拉正式上市,新車維持1.5L、2.0L兩種動力,共推出 款車型,售價區間11.29-16.29萬。

          資訊    |   2017-02-14    |   評論:183

          增后排出風口等 新款昂克賽拉配置公布

          日前,有媒體從長安馬自達官方獲取到了新款馬自達3 Axela昂克賽拉(下稱新款昂克賽拉)車型的配置信息。

          資訊    |   2017-01-24    |   評論:70

          11.29-16.29萬 新款昂克賽拉疑似預售價

          11.29-16.29萬 新款昂克賽拉疑似預售價

          資訊    |   2017-01-10    |   評論:110

          斗志再燃 馬自達或重啟MPS高性能品牌

          馬自達最后一款高性能車型止步于上一代馬自達3衍生的馬自達3 MPS車型,隨后Mazdaspeed/MPS高性能品牌便再無新產品推出。

          資訊    |   2016-11-28    |   評論:106

          外觀小升級 新款昂克賽拉申報圖曝光

          日前,有媒體從工信部獲得了一組新款長安馬自達3 Axela昂克賽拉的申報圖,新車有望在2017年正式亮相。

          資訊    |   2016-11-06    |   評論:147

          新昂克賽拉正式發布,配置提升/搭GVC系統

          日前,新款馬自達3(國內稱馬自達3昂克賽拉)正式發布。

          資訊    |   2016-09-08    |   評論:106

          CTCC觀賽隨感:馬自達就是這么圈粉的

          買馬自達的車的人,很大部分是先喜歡馬自達這個品牌的。如果馬自達隨波逐流,恐怕就不是這樣的局面了。

          汽車百科    |   2016-08-30    |   評論:89

          內外都有升級 新款馬自達3實車發布

          美國當地時間晚7點,馬自達在南加州研發中心發布了中期改款馬自達3(國內稱馬自達3昂克賽拉)

          資訊    |   2016-08-11    |   評論:84

          八千公里,不到三個月!

          這車實在是太好開,所有人有事沒事都開它,不到三個月就跑了近8000公里!有它在,對長期測試的整體運作簡直是種擾亂,所以必須盡快把它賣掉啦…

          長測    |   2014-12-23    |   評論:55

          長安馬自達昂克賽拉三個月長測總結鮮花雞蛋表

          長安馬自達昂克賽拉三個月長測總結鮮花雞蛋表出爐,看看鮮花多還是雞蛋多。

          長測    |   2014-12-23    |   評論:60

          昂克賽拉三個月長期測試總結(文字篇)

          昂克賽拉的三個月長測即將結束,首先迎來總結文字篇。

          長測    |   2014-12-18    |   評論:88

          昂克賽拉長測(20)三個月長測油耗總結

          三個月長測油耗總結

          長測    |   2014-12-14    |   評論:64

          昂克賽拉長測(19)精美圖集:魂,動

          我用一個晚上的時間,攝下了馬自達昂克賽拉的靈魂。

          長測    |   2014-12-10    |   評論:65

          Zoom-Zoom

          這是昂克賽拉車輛使用手冊里第一頁的內容,相當感性的一段文字,也是馬自達品牌的精髓。還記得馬自達第一次提及Zoom-Zoom口號的車型為第一代馬6,時至今天,馬自達繼續努力不懈追尋著對速度的渴望與夢想。

          長測    |   2014-12-06    |   評論:7

          昂克賽拉長測(18)你到底跑得有多快?

          其實心里我一直有個疑問,既然昂克賽拉的動力大家都說好,那么他到底能跑多快呢?前兩天我就對它來了一次性能大摸底。

          長測    |   2014-12-05    |   評論:55

          昂克賽拉長測(17)動力系統印象:無可挑剔

          簡述馬自達昂克賽拉5000km以來的動力印象。

          長測    |   2014-12-01    |   評論:85

          日系雙杰難分勝負,10月油耗匯總榜單揭曉!

          每月長測車油耗匯總榜單揭曉,看看本期大家關注的車型油耗表現如何。

          長測    |   2014-11-26    |   評論:34

          昂克賽拉長測(16)悅聯系統體驗:想說愛你不容易

          詳細點評昂克賽拉的悅聯系統

          長測    |   2014-11-26    |   評論:19

          昂克賽拉長測(15)首保實錄,順手升級悅聯系統

          昂克賽拉迎來首保,順便升級悅聯系統。

          長測    |   2014-11-22    |   評論:41

          昂克賽拉長測(14)到專業場地深度感受操控性能

          趁著我們五車對比測試的策劃,終于有機會把昂克賽拉開到專業試車場里撒撒野了,可以更深入地感受它的操控性能。

          長測    |   2014-11-18    |   評論:72

          騎著一匹小馬,偶遇一匹烈馬,流口水ing

          法家清貨,兩臺全新馬年特別版F12,提供免費置換服務,得拿多少臺馬3才可以換一臺F12呀?

          長測    |   2014-11-17    |   評論:6

          日系車,德系車…

          日系車,德系車…到底誰設計更有動感,誰更注重操控,誰開起來更有樂趣,誰底盤技術含量更高?…

          長測    |   2014-11-15    |   評論:8

          昂克賽拉長測(13)技術解析i-ELOOP

          我們結合昂克賽拉的日常使用,由淺入深對i-ELOOP進行技術解析。

          長測    |   2014-11-14    |   評論:39

          昂克賽拉長測(12)噪音是短板,到底有多短?

          噪音也許確實是昂克賽拉舒適環節的短板。但這個短板,我覺得真的不算太短。

          長測    |   2014-11-10    |   評論:116

          讓你看清楚我怎么省油

          今天才發現昂克賽拉的多媒體屏幕里有這個“燃油經濟性監測器”界面,可以顯示過去幾分鐘的油耗和歷史油耗;i-Stop累計工作時長;還能實時顯示i-Eloop電容充放電狀態,界面比阿特茲的還要高級。

          長測    |   2014-11-07    |   評論:6

          昂克賽拉長測(11)從6AT表現看馬自達如何詮釋“好開”

          開了昂克賽拉接近2個月,是我近期最愿意相處的車之一,原因請聽我一一道來。

          長測    |   2014-11-06    |   評論:139

          偶遇同款車這是真的嗎?

          都說昂克賽拉型英帥靚正,那么它又如何呢?

          長測    |   2014-11-05    |   評論:4

          便利性小提示,三角符號告訴你油箱口在哪邊

          往左走往右走?不用猜,小三角符號告訴你油箱口在哪邊。

          長測    |   2014-11-02    |   評論:3

          昂克賽拉長測(10)拆解懸掛一探究竟

          各位編輯在駕駛昂克賽拉后對其的操控表現也紛紛點贊,操控的表現與底盤規格以及廠家調教功力密切相關,為此我們對昂克賽拉進行底盤剖析,一探究竟。

          長測    |   2014-11-02    |   評論:35

          昂克賽拉長測(9)細品外形與車廂設計

          如今A級車里也不乏局部設計出彩的車型,昂克賽拉的設計,你要問我喜歡哪個部分,我會回答“全部”!沒有夸張,下面說說理由:

          長測    |   2014-10-29    |   評論:128

          昂克賽拉長測(8)曾經擁有再次心動,馬自達車主試駕心得

          馬自達教會了許多人什么是駕駛樂趣,這些車主在最新的昂克賽拉面前,能否再次尋回心動的感覺?

          長測    |   2014-10-24    |   評論:116

          昂克賽拉長測(7)帥倒一大片的超跑儀表

          這是昂克賽拉的儀表。我第一次開上這臺車的時候,就被這個儀表吸引住了……

          長測    |   2014-10-20    |   評論:87

          昂克賽拉長測(6)進山,看我表演!

          如阿文上篇預告所說,昂克賽拉被我開“進山”了。

          長測    |   2014-10-16    |   評論:119

          昂克賽拉長測(5)比看起來要大的尾廂

          馬自達的設計師在堅持不能把昂克賽拉“做大”(甚至看起來也不能大)的原則下,很努力地擴充了尾廂的空間利用水平,成效是顯著的。

          長測    |   2014-10-12    |   評論:49

          昂克賽拉長測(4)一句話點評選輪值車主

          大家都搶著做昂克賽拉的輪值車主,公平起見就用點評決勝負吧。

          長測    |   2014-10-08    |   評論:99

          昂克賽拉長測(3)從看車到買車,一天搞掂!

          我們挑了一家在廣深沿江高速出口旁的長安馬自達4S店作為看車的首站,如果價錢談攏就直接出手了,免得還要跑去其他4S店。

          長測    |   2014-10-04    |   評論:72

          昂克賽拉長測(2)選車型定配置,附帶網友福利!

          敲定昂克賽拉入選新車評網長測車之后,我們和眾多的購車者一樣在買車前初步確定購買的車型與顏色。

          長測    |   2014-09-29    |   評論:135

          長安馬自達3昂克賽拉三個月小長測正式啟動

          經過CX-5長測后,我們領略創馳藍天技術確實了得。那么使用創馳藍天的轎車會有何表現?留待大家期待已久的馬自達3昂克賽拉來解答。

          長測    |   2014-09-23    |   評論:103

          馬自達3昂克賽拉

          近兩年,馬自達全新推出的車型持續嵌入創馳藍天技術和魂動設計理念,從CX-5到Atenza,再到今天的馬自達3 Axela昂克賽拉

          評測    |   2014-04-02    |   評論:382

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