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          昂科威

          昂科威
          • 車身結構:SUV
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          昂科威本站原創

          單挑日美SUV:名爵HS、別克昂科威、本田CR-V靜態對比

          名爵很坦然地把自家的HS與兩位合資SUV的標桿--本田CR-V和別克昂科威放在一起,讓我們進行靜態的對比。

          汽車百科    |   2018-08-15    |   評論:52

          在氣溫超過40℃的戈壁和沙漠,汽車工程師在做什么試驗?

          新車開發過程中有“三高”試驗是必須要做的,分別是高寒試驗、高溫試驗和高原試驗,但具體做什么項目,大部分人并不知道。借著這次2018別克SUV強者樂園“沙漠征服”活動,我們就來看看通用的高溫試驗是怎么做的。

          汽車百科    |   2018-08-08    |   評論:26

          昂科威三個月長測總結:賣得好,是有原因的

          為什么昂科威在辦公室和市場上都能如此受歡迎?它到底是怎樣的一臺車?三個月的深入接觸后,是時候來一次全面的總結了。

          長測    |   2018-06-18    |   評論:31

          昂科威長測(14):上山下鄉回老家?開這臺SUV可以的

          我們長測的昂科威作為一臺裝備全路況四驅系統的SUV,其越野性能很值得考究。

          長測    |   2018-06-12    |   評論:14

          昂科威長測(13):近10000公里,是時候全面評價底盤了

          昂科威的鑰匙遞到我手里也有不少日子了,我和它在各種路況下共同度過了近2000km,像什么高速路、井蓋、形狀各異大小不一的減速帶、破舊的水泥路、平滑的瀝青路、坑洼的土路、沙地全都走過了。

          長測    |   2018-06-05    |   評論:52

          昂科威長測(12):首次保養體驗,價格適中服務到位

          ?眼看著昂科威長測車來到編輯部已經有數月之久,且行駛里程也已經超過了官方建議的5000km首保,加之正值盛夏時節和剛跑完連續數百公里的長途。我們決定帶它回到4S店進行首保,順道體驗別克售后服務是否那么貼心?

          長測    |   2018-05-29    |   評論:37

          昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩

          當我接手昂科威時,最關心的就是舒適性表現。

          長測    |   2018-05-24    |   評論:15

          昂科威長測(10):自駕游我是司機,卻覺得也成了乘客

          18款的昂科威已經來到編輯部一段時間了,在各位同事爭相輪番體驗后,“火爆”的它似乎終于閑了下來。我已經等待這個時機已久,本來想著開昂科威到粵北山區來一趟自駕游,但是這個時節,明顯海邊游更加美好。所以事不

          長測    |   2018-05-15    |   評論:11

          昂科威長測(9):路堵心不堵,從容應對市區路

          原文再續,緊接上期提到的昂科威路試部分啟動,該車近日正式榮升為我的日常通勤座駕了。從這段時間開始,每天上下班都將會有它的身影作陪伴,面對市區嚴苛且復雜多變的路況,昂科威到底能交出一份怎樣的答卷呢?

          長測    |   2018-05-08    |   評論:28

          昂科威長測(8):走心的移動大空間,來了解一下

          又是一年踏青賞景好時節,正值昂科威路試長測部分啟動,和編輯部里一眾“愛浪”的小伙伴相約到戶外撒歡再合適不過了。這回去郊游放松肉體和靈魂,還可趁機看看昂科威能否成為一位稱職的出游好伙伴,極好的。

          長測    |   2018-05-02    |   評論:45

          北京車展:全新福美來F7概念車發布

          北京車展:全新福美來F7概念車發布

          資訊    |   2018-04-25    |   評論:4

          北京車展:定位于VV5和VV7之間,WEY VV6首次公開亮相

          北京車展:WEY VV6首次公開亮相

          資訊    |   2018-04-25    |   評論:18

          昂科威長測(7):越級的隔音是怎樣的體驗

          作為車評編輯,我們評價一款車的表現都會以同級別,同價位的車作為標準,力求做到盡量地客觀。但一個車用戶,往往評價一輛車的動力、配置夠不夠用的評判標準都會非常主觀。比如說開慣了大排量自然吸氣的人,以他的駕

          長測    |   2018-04-24    |   評論:59

          昂科威長測(6):新手司機體驗自動泊車的實用性

          很多人喜歡開SUV,一方面是SUV天生就比轎車更高的坐姿,坐得高看得遠一定程度上是利于駕駛員對路況的預判的。但同時也懼怕SUV在市區游走,覺得體型大難判斷車距。那么昂科威的自動泊車能幫上忙嗎

          長測    |   2018-04-18    |   評論:20

          昂科威長測(5):加一萬上四驅系統,值不值?

          很多人會擔心,像昂科威這樣的適時四驅系統到底有多大的作用,真的能脫困能越野嗎?在這次昂科威長測期間,我正好參加了一年一度的“別克S彎駕控體驗營”,在官方設置的越野器材上,深入體驗了昂科威的四驅性能。

          長測    |   2018-04-10    |   評論:48

          昂科威長測(4):麋鹿測試和18米繞樁,它的表現如何?

          一說起昂科威這臺車,我們肯定會提到“舒適”二字,昂科威的底盤是典型的照顧行駛舒適性的調校,難免讓人擔心在極限操控時,它到底能不能“硬氣”起來。為了解答這個問題,我們對昂科威進行了一次場地測試。

          長測    |   2018-04-03    |   評論:23

          昂科威長測(3):用性能測試證明改款后的實力提升

          改款前的昂科威在我們編輯部的評價都非常高,唯一可以挑刺的就是變速箱帶來的問題。如果說6AT有點掣肘大馬力2.0T的性能發揮,那么我們就來看看,換了9AT后提升有多大。

          長測    |   2018-03-26    |   評論:31

          昂科威長測(2):資深車主分享,那些改變我的科技配置

          ?蘋果手機為什么會有這么大的用戶粘度呢。除了良好完善的體驗之外,更重要的還是那堆獨有的服務讓人產生根深蒂固的依賴和習慣。別克的車在配置上也有屬于自己的一套,用戶用久了或許也會養成習慣,久而久之被慣壞。

          長測    |   2018-03-19    |   評論:32

          2018別克S彎駕控體驗營:激烈駕駛,9AT能否招架

          隨著國內賽車文化的興起,越來越多的廠家樂意去做賽車相關的活動,并且免費讓潛在的消費者去體驗,比如我這次參加的“2018別克S彎駕控體驗營”,就是國內比較有名氣的面向公眾的完全免費的賽事。

          汽車百科    |   2018-03-16    |   評論:21

          2018款新昂科威長測啟動:中期改款有誠意,從強到更強

          時隔多年之后,通過中期改款是否仍然能與冠道等這些產品力也很強的新車型去一爭天下。這其實也是一個很有趣的話題。

          長測    |   2018-03-12    |   評論:51

          價值3888的別克冰雪試駕,花錢體驗失控值不值?

          別克辦的冰雪試駕價格是3888元,我覺得能學到安全駕駛、車輛動態極限這些知識,而且也很有樂趣,我體會到了阿山曾經那發自內心的笑。

          汽車百科    |   2018-01-26    |   評論:24

          合眾E-TAKE電動SUV首發 續航可達500km

          合眾E-TAKE電動SUV首發 續航可達500km

          資訊    |   2017-12-05    |   評論:7

          2018款別克昂科威上市 售21.99-31.99萬

          2018款別克昂科威上市 售21.99-31.99萬

          資訊    |   2017-11-22    |   評論:36

          有望年內上市 2018款昂科威正式亮相

          有望年內上市 2018款昂科威正式亮相

          資訊    |   2017-11-16    |   評論:17

          寧波均勝以約16億美元收購日本高田氣囊公司

          寧波均勝以約16億美元收購日本高田氣囊公司

          資訊    |   2017-11-07    |   評論:25

          10月31日上市 陸風X7勁越配置信息曝光

          10月31日上市 陸風X7勁越配置信息曝光

          資訊    |   2017-10-30    |   評論:10

          9月乘用車企銷量前十出爐:上汽大眾奪冠 北京現代殺回

          9月乘用車企銷量前十出爐:上汽大眾奪冠 北京現代殺回

          資訊    |   2017-10-16    |   評論:31

          售10.3-11.9萬 2018款哈弗H6運動版上市

          售10.3-11.9萬 2018款哈弗H6運動版上市

          資訊    |   2017-10-10    |   評論:36

          再看昂科威:車這么好優惠又這么多,是時候出手了?

          昂科威目前的市場優惠幅度都挺大,廠家也推出了一些鉅惠活動,那么車這么好優惠又這么多,是時候出手了?

          觀點    |   2017-09-28    |   評論:51

          新款別克昂科威外觀升級 或搭9AT變速箱

          新款別克昂科威外觀升級 或搭9AT變速箱

          資訊    |   2017-09-25    |   評論:63

          征服無畏重力塔,昂科威究竟有何硬功夫

          從去年開始,別克昂科威已經在國內開展了一項名為“強者U樂園—41°致敬無畏”的別克U型彎巡展活動。

          觀點    |   2017-09-18    |   評論:0

          征服無畏重力塔,昂科威究竟有何硬功夫

          從去年開始,別克昂科威已經在國內開展了一項名為“強者U樂園—41°致敬無畏”的別克U型彎巡展活動。

          汽車百科    |   2017-09-18    |   評論:27

          飛勁車手榮獲D1 GP 飄移大獎賽中國杯合肥站亞軍!

          9月2日—9月3日,2017D1 GP飄移大賽合肥站在合肥體育中心體育場順利舉行,本站賽事的場地以及賽道等都發生了諸多新變化,都給車手們帶來了不小的挑戰。最終,飛勁輪胎飄移車隊的中國車手錢洪申(新西蘭籍華人,江蘇

          資訊    |   2017-09-05    |   評論:1

          導購透視眼:20-25萬元合資主流SUV的實力PK賽

          通過網友的提問,我們提煉出三個關鍵字:合資、主流、20-25萬元區間。從而篩選出途觀L、UR-V、昂科威這三位符合條件的選手進行PK賽。

          觀點    |   2017-08-01    |   評論:19

          豐田第一 世界最受歡迎汽車品牌大揭秘

          近日,英國最大的汽車牌照經銷商Regtransfers公布了一張特殊的汽車銷量地圖,圖中展示了2016年世界主要國家/地區最暢銷的汽車品牌分布,其中最大的贏家是豐田,占據了全世界49個國家/地區的銷量榜首。而中國大陸地區

          其它    |   2017-07-18    |   評論:107

          別克昂科威三個月長測總結鮮花雞蛋表

          昂科威長測即將結束,我們照例用鮮花雞蛋表來評價它方方面面的表現。

          長測    |   2016-12-29    |   評論:27

          罰2.01億 上汽通用汽車涉嫌壟斷被處罰

          日前,上海市物價局對上汽通用汽車銷售有限公司涉嫌壟斷開出罰款2.01億元的行政處罰

          其它    |   2016-12-23    |   評論:100

          昂科威長測(10)你讓我思考豪華的定義

          在昂科威長測即將結束的時候,它留給我對于豪華定義的思考還未平息……

          長測    |   2016-12-27    |   評論:61

          昂科威長測(9)長測油耗數字匯總

          17款昂科威的長測接近尾聲,我們要來看看這段時間以來它的油耗總結了。

          長測    |   2016-12-22    |   評論:46

          昂科威長測(8)空間?靈活度?我們來解答后座的問題

          昂科威一直宣傳自己有比緊湊級SUV更高的定位,那么它的后座表現到底如何呢?

          長測    |   2016-12-15    |   評論:29

          歪看C-NCAP 2018新規,原來現在的你有如此多貓膩

          估計很多人都有個疑問,為什么整天說中國C-NCAP五星的含金量不如歐洲E-NCAP?記得觀致3剛推出的時候,還濃墨重彩地宣傳自己在E-NCAP中也能拿到五星。畢竟從表面看起來,C-NCAP測試項目已經做到人有我有,而且碰撞測

          觀點    |   2016-12-05    |   評論:56

          昂科威長測(7)為什么我們需要SUV的尾廂?

          為什么要買SUV?因為SUV的尾廂實用。那么SUV的尾廂實用在哪里呢?昂科威來告訴你。

          長測    |   2016-12-11    |   評論:74

          美國11月汽車品牌銷量TOP30 中美差異大

          經歷過數月的蕭條后,在黑五的助攻下美國汽車市場在11月迎來了轉機。

          其它    |   2016-12-02    |   評論:182

          昂科威長測(6)作為一臺SUV,你還真是一個矛盾體

          長測的這臺17款昂科威到我手里差不多一個月了,可以做一些小小的總結了,這回主要想講一些駕駛乘坐層面的綜合感受。

          長測    |   2016-12-06    |   評論:31

          別克推新款美版昂科威,入門版搭2.5L引擎

          別克推新款美版昂科威 入門版搭2.5L引擎

          資訊    |   2016-11-29    |   評論:55

          昂科威長測(5)管它爛路走不走,越野能力還得有

          我們對昂科威的越野能力已經不陌生了,但面對爛路的誘惑,我還是把它開了進去。

          長測    |   2016-11-29    |   評論:32

          雙離合被說成了玄學,難道稀飯已經被充值?

          緣起最近吉利帝豪GL的首試,談起這臺車雙離合的表現,然后有網友爆發了,留言說我們對某些車雙離合表現的評價,前后反差巨大。某款車前期說它不好,后期又突然逆襲,今天說完這臺車雙離合表現業界頂尖,明天又說另一

          觀點    |   2016-12-04    |   評論:231

          昂科威長測(4)好用的配置,先說上十個

          開了昂科威近兩周,先說說給我留下深刻印象的裝備吧。不多,先說十個。

          長測    |   2016-11-22    |   評論:27

          昂科威長測(3)從零開始熟悉17款昂科威的車廂

          對17款昂科威并不熟悉的我在下雨天登進了它的車廂,我要花一點時間,熟悉一下它的車廂基本操作才行。

          長測    |   2016-11-15    |   評論:32

          昂科威長測(2)開始可能會拒絕,但其實可以hold得住

          一開始,對于改款?后昂科威敢選用如此“大膽”配色,我也擔心hold不住,畢竟它不是一臺跑車、性能車,但之后……

          長測    |   2016-11-09    |   評論:53

          別克2017款昂科威三個月長測啟動

          借著2017款的昂科威上市,我們最近終于可以借到試駕車,順便對其進行三個月的長測。

          長測    |   2016-11-01    |   評論:79

          IIHS新成績:新款昂科威獲“優+”評價

          日前,美國公路安全保險協會(IIHS)公布了海外版新款昂科威車型的碰撞成績,該車依舊由上汽通用生產并出口至美國市場銷售。

          資訊    |   2016-09-28    |   評論:71

          嘉實多磁護啟停保 安“心”守護開學路

          每到上下學時間,通往學校的道路就會變得異常擁堵,車輛的頻繁啟停成為常態。而嘉實多磁護啟停保能給到車輛最好的保護。

          其它    |   2016-08-31    |   評論:0

          或售20.99萬起,曝新款昂科威實車/配置

          日前,有媒體從相關渠道獲得了別克2017款昂科威的實車圖以及配置變化和疑似售價。

          資訊    |   2016-08-28    |   評論:31

          另類試駕 5200米海拔體驗昂科威2.0T四驅車型

          每天看各個汽車媒體的文章,時不時就冒出類似“途觀終結者”這樣的標題,但真正終結途觀的又有幾個呢?今年就有一輛合資SUV做到了,它是別克昂科威。昂科威的銷量很好,但它并沒有躺在功勞簿上睡大覺,早早地推出了2

          評測    |   2016-08-15    |   評論:79

          7月SUV銷量榜:傳祺GS4大增127.4%,途觀下滑近兩成

          近日,乘聯會公布7月SUV銷量榜,共統計135款車型,銷量同比上漲48.7%至59.9萬輛。

          其它    |   2016-08-11    |   評論:130

          別克昂科威1.5T首試:能否成為途觀終結者?

          之前昂科威2.0T表現實在驚艷,但最大遺憾在于購買門檻太高,1.5T正好能解決這個問題。

          評測    |   2015-04-11    |   評論:96

          別克昂科威2.0T

          這次別克推到重來,拿出最新的平臺打造昂科威,務求從氣魄和配置推翻翼虎、途觀的固有堡壘。

          評測    |   2015-02-01    |   評論:192

          別克昂科威2.0T

          上海通用在昂科威身上信心滿滿,在成都車展前夕亮相后,馬上安排全國首批媒體進行長達10天的川藏線試駕。

          評測    |   2014-09-08    |   評論:164

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