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          卡羅拉雙擎

          卡羅拉雙擎
          • 車身結構:三廂車
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          卡羅拉雙擎本站原創

          豐田混合動力車型全球累計銷量破1000萬

          豐田混合動力車型全球累計銷量破1000萬

          其它    |   2017-02-16    |   評論:80

          【話題】除了省油,就沒別的理由買HEV?

          總有人在計算,HEV的低油耗,要跑多少萬公里才能把它與常規動力車型的差價“省”回來。這是個很有意思的慣性思維。難道HEV除了省油之外就別無長處嗎?懷著這種迷思,我坐進了卡羅拉雙擎。

          汽車百科    |   2016-03-21    |   評論:158

          實測問底卡羅拉雙擎(三):保養有什么不同

          對于很多不了解混合動力的消費者來說,豐田的雙擎車型在保養和保修方面和一般汽油車有什么區別,大多都是不了解的,今天我們就來回答這個問題。

          汽車百科    |   2016-03-15    |   評論:102

          實測問底卡羅拉雙擎(二):空間有沒有被“潛規則”?

          一汽豐田最新推出的卡羅拉雙擎,能做到比市面上大部分的車更低油耗。不過雙擎省油的秘訣其實是用電機驅動和燃油驅動來減少油耗的,硬塞進去的電機會不會侵蝕車內使用空間呢?

          汽車百科    |   2016-03-07    |   評論:129

          實測問底卡羅拉雙擎(一):混合動力真實油耗是多少?

          豐田的雙擎車型正式邁入市場之后,他們在實際生活中的油耗成績備受關注,所以趁著卡羅拉雙擎來到編輯部,我們先去做一趟詳細的油耗測試,用客觀數據以正視聽。

          汽車百科    |   2016-03-02    |   評論:167

          小排量增壓與豐田混合動力的對話 誰跑高速更省油?

          一方是美日最愛的混合動力,一方是歐洲特產小排量增壓,不看臺架看實測,誰在實際場景下更省油?

          評測    |   2016-02-24    |   評論:251

          卡羅拉混動首試:10萬元級別豐田混動車是什么體驗

          這次的試駕只有短短的5分鐘左右,全程不許拍照。你把我的文字讀懂了,對這車也知道個大概了

          評測    |   2015-10-27    |   評論:222

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