1. <address id="oa9ke"></address>
          app下載地址

          君威

          君威
          • 車身結構:三廂車
          • 軸距(mm):-
          • 長度(mm):-
          • 寬度(mm):-
          • 高度(mm):-
          君威本站原創

          銷量最高就一定實力最強?主流合資B級車橫評

          雖然A級車一直在市場上銷量更高,但從產品來說,B級車更能體現它背后品牌的實力。一方面,B級車售價普遍在15-25萬之間,這個價錢說多不多,說少也不少,需要很好地在預算和產品力間拿捏一番,這個非常考廠家的研發功

          評測    |   2018-10-22    |   評論:192

          4月10日首發,福特全新福克斯更多消息

          4月10日首發 福特全新福克斯預告視頻

          資訊    |   2018-04-06    |   評論:30

          2018別克S彎駕控體驗營:激烈駕駛,9AT能否招架

          隨著國內賽車文化的興起,越來越多的廠家樂意去做賽車相關的活動,并且免費讓潛在的消費者去體驗,比如我這次參加的“2018別克S彎駕控體驗營”,就是國內比較有名氣的面向公眾的完全免費的賽事。

          汽車百科    |   2018-03-16    |   評論:21

          日內瓦車展:PK特斯拉MODEL X,捷豹I-PACE正式發布

          日內瓦車展:捷豹I-PACE正式發布

          資訊    |   2018-03-07    |   評論:15

          一臺座椅就足夠解釋買它的理由?君威GS運動座椅體驗

          外觀個性鮮明,內在功能強大,精心設計,兼顧運動與舒適,是君威GS上搭載的運動座椅的特性,也正是君威GS這臺車的特性。

          汽車百科    |   2018-02-05    |   評論:18

          中國市場需求強勁 全球電動車銷量增長63%

          中國市場需求強勁 全球電動車銷量增長63%

          資訊    |   2017-11-23    |   評論:17

          精裝版君越?別克君越Avenir正式亮相

          精裝版君越?別克君越Avenir正式亮相

          資訊    |   2017-11-15    |   評論:12

          全新別克君威20T超深度車評

          終于,終于,歷經九年之久別克君威終于換代了……全新君威,這款可以算得上“歷久彌新”之作,上一代運動化的調校在它身上是否得到保留,上一代空間方面的不足又是否改進了呢?

          評測    |   2017-11-14    |   評論:63

          君越Avenir官圖發布 將于廣州車展亮相

          君越Avenir官圖發布 將于廣州車展亮相

          資訊    |   2017-11-08    |   評論:27

          通用10月在華銷量:單月銷量破紀錄 SUV增長最快

          通用10月在華銷量:單月銷量破紀錄 SUV增長最快

          資訊    |   2017-11-07    |   評論:25

          換裝9AT 新款君越11月16日亮相

          換裝9AT 新款君越11月16日亮相

          資訊    |   2017-11-03    |   評論:29

          從霍頓停產說起,那些瀕臨滅絕的熊貓品牌

           【沃克斯豪爾Astra】不知大家有沒有留意這個新聞,霍頓汽車關閉了在澳洲的生產線。這個品牌被稱為澳洲國寶,后來被通用收入囊中。 冒昧說句,被通用收購的品牌,下場通常不怎么好。通用會吸掉當中的營養成分,

          觀點    |   2017-11-08    |   評論:20

          通用9月在華銷量再破紀錄,凱迪拉克連續19個月保持增長

          通用9月在華銷量再破紀錄 凱迪拉克連續19個月保持增長

          資訊    |   2017-10-17    |   評論:18

          別克君威GS首試:雖青面獠牙,但我不是“暴君”

          君威GS動力系統和普通版一致,在這種情況下,它是如何突出自己的運動賣點?

          評測    |   2017-09-20    |   評論:66

          再試別克新一代君威:橫向對比1.5T、2.0T、混動版

          這次把君威各款動力都試全了,那么在這些動力之中,哪些值得購買,哪些只是陪襯?

          評測    |   2017-08-01    |   評論:64

          售17.58-26.98萬 別克全新君威價格公布

          上汽通用別克旗下的中型車全新君威正式公布售價,這臺車自亮相以來就吸引了不少的關注度。它不僅繼承了上一代君威運動的特性,有著很搶眼的外觀,還增加了它的實用性,空間變得更大。同時動力總成的升級也有著不錯的

          資訊    |   2017-07-21    |   評論:111

          搭2.0T發動機/9月亮相 新英速亞GSi官圖

          搭2.0T發動機/9月亮相 新英速亞GSi官圖

          資訊    |   2017-07-20    |   評論:24

          搭三種動力 全新君威疑似配置信息曝光

          搭三種動力 全新君威疑似配置信息曝光

          資訊    |   2017-07-18    |   評論:18

          7月21日同步上市 別克新君威GS官圖發布

          7月21日同步上市 別克新君威GS官圖發布

          資訊    |   2017-07-17    |   評論:44

          新一代君威首試:九年之癢,這臺車能讓你撓得盡興?

          老君威從2008年推出,至今已經有9年時間,遠長于常規換代時間。那么眼前這款新車,是否能幫大家撓到這個9年之癢?

          評測    |   2017-07-04    |   評論:110

          別克全新君威或7月21日上市 搭9AT變速箱

          別克全新君威或7月21日上市 搭9AT變速箱

          資訊    |   2017-06-14    |   評論:55

          九年磨一劍 全新一代君威實拍體驗

          時隔九年,上海通用終于在今年的上海車展帶了全新一代君威,新車基于通用全新的標準軸距平臺E2XX打造,舍棄了老舊的E1(Epsilon II)平臺,并且采用了別克家族全新的設計風格,成為了繼全新君越、別克GL8以及昂科拉

          汽車百科    |   2017-06-10    |   評論:57

          更大更豪華 全新別克君威內飾首次亮相

          更大更豪華 全新別克君威內飾首次亮相

          資訊    |   2017-06-09    |   評論:50

          薪火相傳 國產現款別克君威正式停產

          薪火相傳 國產現款別克君威正式停產

          資訊    |   2017-05-26    |   評論:22

          與海外車型有區別 國產新君威內飾官圖

          與海外車型有區別 國產新君威內飾官圖

          資訊    |   2017-05-23    |   評論:33

          6月上市 全新一代君威將搭載三種動力

          6月上市 全新一代君威將搭載三種動力

          資訊    |   2017-04-24    |   評論:36

          上海車展:搭載9AT 別克全新君威首發亮相

          在2017上海車展上,上汽通用別克全新君威正式發布,新車與一個月前在日內瓦車展發布的歐寶全新英速亞互為姊妹車型,外觀也和全新英速亞如出一轍,一改上代車型圓潤可愛的路線,變俊俏了不少。動力方面,據上汽通用官

          資訊    |   2017-04-19    |   評論:22

          上海車展,這些重磅新車你必須看!

          上海車展,這些重磅新車你必須看!

          資訊    |   2017-04-18    |   評論:41

          全系均搭9AT 全新君威動力信息

          全系均搭9AT 全新君威動力信息

          資訊    |   2017-04-15    |   評論:64

          動力與普通版無異,國產新君威GS申報圖

          動力與普通版無異,國產新君威GS申報圖

          資訊    |   2017-04-13    |   評論:37

          3.6L V6/340馬力 新君威GS動力信息泄露

          3.6L V6/340馬力 新君威GS動力信息泄露

          資訊    |   2017-04-11    |   評論:29

          曝全新別克君威油耗信息 上海車展亮相

          曝全新別克君威油耗信息 上海車展亮相

          資訊    |   2017-04-06    |   評論:51

          國產版將亮相上海車展,別克全新君威家族首發

          未來即將入華 別克全新君威家族首發

          資訊    |   2017-04-05    |   評論:90

          新一代歐寶英速亞下線 德國約合19萬起售

          新一代歐寶英速亞下線 德國約合19萬起售

          資訊    |   2017-03-23    |   評論:41

          別克換代君威上海車展發布 年內將上市

          別克換代君威上海車展發布 年內將上市

          資訊    |   2017-03-13    |   評論:71

          配三種動力 國產全新君威申報圖曝光

          配三種動力 國產全新君威申報圖曝光

          資訊    |   2017-02-14    |   評論:46

          或2017年4月亮相 別克全新君威假想圖

          此前,歐寶全新英速亞的官方圖片正式發布。

          資訊    |   2016-12-27    |   評論:62

          2017沃德十佳發動機 節能減排成主流

          2017沃德十佳發動機終于揭曉,當中不乏雪佛蘭沃藍達1.5混合動力和現代1.4T渦輪增壓發動機等新能源小排量動力,證明節能減排成大勢所趨。

          資訊    |   2016-12-13    |   評論:113

          未來的新君威 全新英速亞官圖正式發布

          未來的新君威 全新英速亞官圖正式發布

          資訊    |   2016-12-07    |   評論:63

          通用創11月銷量新高,凱迪拉克累計銷量超10萬

          通用集團當地時間12月5日公布了通用11月在華銷量。

          其它    |   2016-12-06    |   評論:21

          歐寶全新英速亞效果圖,新一代君威長這樣

          日前,外媒曝光一組歐寶全新Insignia(英速亞)Grand Sport車型的效果圖

          資訊    |   2016-12-05    |   評論:40

          Agile?DDB? 通用注冊兩款別克新商標

          據海外媒體報道,通用汽車近日在美注冊了兩款全新商標——“Buick Agile”和“Buick DDB

          資訊    |   2016-12-01    |   評論:27

          或9月底首發 曝歐寶全新英速亞假想圖

          日前,海外媒體曝光了一組歐寶全新英速亞(Insignia)的最新假想圖

          資訊    |   2016-09-15    |   評論:68

          2014款別克君威GS

          君威GS伴隨著升級改款以獨立車系出現,這次升級動力增加配置進化幅度頗大,型男更有殺傷力了。

          評測    |   2013-10-11    |   評論:70

          2014款君威

          換上中期改款的新面孔,“美男子”君威翩翩降臨,最新的動力系統表現同樣不俗。

          評測    |   2013-10-07    |   評論:44

          別克君威GS

          君威GS是目前國內市場最高定位的君威,上海通用對它進行了更加運動化的包裝,不僅做了外包裝,內涵也有修煉提升。

          評測    |   2011-09-19    |   評論:69

          新君威2.0T半年長測最終總結(表格篇)

          經過一年相處,新車評網先后完成了新君威2.4和2.0T兩款各半年的長測。不加掩飾地說,新君威2.0T雖然也有缺點,但它是近年來讓編輯部里較多同事為之“動情”的一款車。下面就看看我們尖銳無情的鮮花雞蛋如何評價它吧

          長測    |   2010-08-17    |   評論:10

          新君威2.0T/2.4一年長期測試最終總結(文字篇)

          【新君威2.4長測時間:2009年6月25日-2009年12月25日 | 長測里程:14,800km】 【新君威2.0T長測時間:2009年12月25日-2010年6月30日 | 長測里程:10,400km】 撰文:顏宇鵬 攝影:新車評網 一年前,我們啟動了

          長測    |   2010-08-10    |   評論:28

          新君威用車日記(19)油耗因何波動大?

          經過半年的使用,以上是我們記錄在案的新君威2.0T油耗,共12箱油。這并不是我們用車半年的全部油耗,只是行駛路況比較正常的數據(除去了一些特殊測試的油耗記錄),包括純市區的,高速占大部分的,也有市區高速各

          長測    |   2010-07-21    |   評論:8

          新君威用車日記(21)解剖新君威懸掛

          懸掛是底盤的重要組成部分,與行車表現息息相關,是舒適還是操控,很大程度就是看它的調校了。一直以來,新君威懸掛給我們的印象就是硬朗、扎實、帖服,有強大的支撐力、操控好,大都是贊美之詞,但也是我們的真實

          長測    |   2010-08-02    |   評論:24

          新君威用車日記(20)見微知新君威

          新君威2.0T長測即將接近尾聲,回顧半年來的一路陪伴以及點點滴滴,多少有些依依不舍。從鏡頭里端詳著即將離別的伙伴,發現它一如既往的帥氣,用時下流行的語言來形容——騷暴了! 帥氣篇 我相信看到新君威的人,

          長測    |   2010-07-30    |   評論:10

          新君威用車日記(18)看看二手新君威2.0T值多少?

          【二手車商在車上向4S店咨詢新君威2.0T的新車價格】 新君威與老君威不能同日而語已經是很多消費者的共識,也不知道二手車商真不了解新車市場還是佯裝想忽悠我們,一開始給我們的新君威2.0T報出的二手價是18萬,說別

          長測    |   2010-07-14    |   評論:21

          新君威用車日記(17)關于“極速”的思考

          上面這張照片,速度表指針處在大約210km/h的位置,可以說非常快了。這還不是當時最快的,只是我見路況平穩下來,趕緊讓隔壁乘客幫忙拍了張照片。那個路段我們最快到過230km/h,還未到車的極速。 有人說,隨著年齡

          長測    |   2010-07-08    |   評論:51

          新君威用車日記(16)用93號還是97號油?

          按照廠家的規定,新君威2.0T可以用93號油,當然也可以用97號油。那么到底用93還是97好?這是一個頗有爭議的問題,也是讓眾多車主糾結的問題。這個問題的核心是:哪種油比較省油?哪種油動力比較強勁?使用過程中各

          長測    |   2010-07-01    |   評論:32

          底盤隔音誰最好?實測數據告訴你

          作為試車記者,我們經常參加各種新車的技術說明會,這種會議一般都會有該車的項目總監(或總工程師)參與。其中,有很多合資品牌新車,它們的總監們經常都會提到某車針對中國路況進行了特別調整。所謂“中國路況”,

          長測    |   2010-06-29    |   評論:41

          長測對比:新君威2.0T、C5小賽道上比操控

          運動性是近兩年中高級轎車很愛打的一個賣點。之前我們做過一次比較全面的對比(點擊這里瀏覽《七款中高級轎車運動性比試》)。但那次對比有遺憾,一是新君威當時派出的車型是2.4L,而不是性能最強的2.0T;二是那時候

          長測    |   2010-07-12    |   評論:18

          新君威用車日記(15)考驗裝載極限

          家里冰箱壞了,在網上淘了一個使用不到半年的小冰箱頂替著用。因為是小型冰箱,沒必要動用在其它同事手上的漢蘭達或者奧德賽這些大家伙去拉貨,想著新君威應該就能應付。驅車前往,到達之后才發現低估了小冰箱的

          長測    |   2010-06-08    |   評論:9

          長測會診:各路門鎖大顯神通

          下車之后鎖車門,在用車過程中是微不足道的一個動作。但這個動作里面大有乾坤,上鎖時是按一下還是按兩下上鎖按鈕呢?長按和短按一下有什么區別呢?這些問題想必很多車主都沒有細究過。實際上不同車型的鎖門方式不

          長測    |   2010-06-08    |   評論:31

          新君威2.0T用車日記(13)后視鏡和雷達皆不可信

          今天在一個商場停車時,出現了一次小危機,值得和大家分享。 要停的車位是一個很正常的位置,其它車已經一列排開。倒進去的時候,我從后視鏡看到地面上有后輪限位條,而后方是商場建筑的一堵墻,看似沒有什么潛伏

          長測    |   2010-05-23    |   評論:27

          新君威2.0T長測階段總結(三)愉悅至上

          4月份有個小假期,還有北京車展,但新君威在我手上的使用強度并沒有因此而減弱。月中那幾天,它領著我跑了珠海、廣州等地方,小范圍的逛了一下珠三角。在不同的城市之間切換,對新君威我有了自己深入的了解。 四

          長測    |   2010-05-10    |   評論:13

          新君威2.0T用車日記(11):第二次保養也是免費的

          在第一篇用車日記里,我們就交待過這臺新君威2.0T由廠家提供,掛名在深圳一個4S店名下,屬于4S店的資產。去北京車展的前一天,接到廠家的通知,說該4S公司總部要清點資產,需要正在進行長測新君威2.0T回“娘家”待

          長測    |   2010-04-29    |   評論:7

          新君威2.0T用車日記(14)多變的杯架

          【放不下去?】 【變通一下,兩個都最常見的隨身物品都能輕松容納】 關于杯架的設計,我一直認為車廠應該大力推廣,因為市場上的飲料瓶造型百出大小不一,如果是傳統的固定不變的杯架,肯定應對不了,而且這種設計

          長測    |   2010-05-31    |   評論:6

          新君威用車日記2.0T(12)“詭異”的自動大燈

          對于我等低調的人來說,絕對不會大白天的打開車燈。但科技的發展有時候會讓我有些“顯擺”,我們的新君威裝有自動大燈,經過綠樹成蔭的路,大燈就會自動亮起,生怕我視力不好似的,裝作很貼心的樣子。我雖然近視,

          長測    |   2010-05-13    |   評論:12

          長測思考:歐洲車的名片——運動旅行版

          上月去日內瓦車展,除了看新車,也會關注一下國內已有的車型在歐洲當地的“本土特色版”。其中給我留下了比較深刻印象的,有兩款車旅行車。 去過歐洲的朋友都會知道旅行車在當地的受歡迎程度。似乎買三廂轎車的都是

          長測    |   2010-04-19    |   評論:29

          新君威2.0T用車日記(10)新君威油耗創新低

          在《用事實說話!長測車油耗V.S.工信部油耗》一文的油耗匯總中,發現我們的新君威2.0T六箱的綜合油耗比工信部公布的數據高出2.3L/100km。這讓我很不解,因為其它長測車的油耗與工信部公布的數據都非常接近,唯獨新

          長測    |   2010-04-20    |   評論:12

          新君威2.0T階段總結(二)喜歡開它的三個理由

          新君威2.0T到新車評以來,大家都喜歡“搶”它來開,我雖然還沒輪到過整整一個月開它,但最近在我的努力(和厚臉皮)下,獨霸了它將近兩周的時間,期間開它去做了很多事情。有了一小段時間的感受積累,我總結出自己

          長測    |   2010-04-14    |   評論:28

          新君威2.0T用車日記(9)配件價格透明的好處

          前不久,上海通用設立專門的網站,公布了自身品牌零配件的公開售價。車主或準車主可以在網上查詢相關零配件的價格,這樣就對養車費用心里有數。這種明碼實價的做法,讓消費者心里舒服,不怕4S店會胡來,也是廠家對自

          長測    |   2010-03-31    |   評論:9

          事實說話!長測車油耗V.S.工信部油耗

          從2010年1月份起,國家工信部推出了“輕型汽車燃料消耗量”通告,其中公布的工況實測油耗數據,相比以往廠家自報的等速油耗更具參考價值,但也有網友質疑其準確性。檢驗其是否準確,最好的辦法就是對比用戶的實際

          長測    |   2010-03-27    |   評論:31

          新君威用車日記(8)挑戰保時捷Panamera

          PS:寫完這篇日記的時候,才發現YYP已經寫了另外一篇更詳盡的文章。如此“巧合”有兩個原因,一是在山路上駕駛,正是我開著新君威“咬”住YYP開的Panamera不放,二是大家在這次“不公平的對比測試”中都有感而發,

          長測    |   2010-03-26    |   評論:6

          新君威2.0T用車日記(7)遭遇強敵!

          新君威2.0T在我們手里,一直都有“霸主”的范兒——平常開它只要想開快,一般都無懼路上任何挑戰。然而今天,君威2.0T遭遇強敵了,這個強敵還是我們給它安排的! 試駕保時捷Panamera,我們有一整天的時間,決定開

          長測    |   2010-03-24    |   評論:38

          新君威2.0T用車日記(6)遺失的美好

          在新君威2.4長測中我們有報道過在轉動方向盤時,君威的前大燈內有一小燈會順著方向盤轉動而亮起,比如你打左方向盤,在轉動大概50度左右,左前大燈內的小燈就會亮起,反之亦然,不僅如此,在倒車時,兩邊的輔助燈會

          長測    |   2010-03-19    |   評論:12

          新君威2.0T用車日記(5)運動座椅的利與弊

          新君威2.0T的到來令我們編輯部車評人興奮不已,其原因之一在于我們老大第一天使用就留下“160”的深刻記憶,這個“160”單純靠動力來實現其實很多車都能辦到,可要使其“160”更富有樂趣,則需要另一些裝備來輔助。

          長測    |   2010-03-08    |   評論:8

          長測檢閱:有無“剎車優先”哪里不同?

          近來,“剎車優先”成為坊間的一大熱門詞匯,更有很多熱心網友用自己的愛車做了很多實地測試,可對大多數人來說,“剎車優先”終究像個傳說。既然網友們都這么熱心,我們想也做點什么吧,新車評網長測車隊成員身份豐

          長測    |   2010-03-03    |   評論:55

          新君威2.0T階段總結(一)T的駕駛感!

          之前新君威2.4長測里,我們談到過由于變速箱設定問題,制約了整車運動性能的發揮。所以對新君威運動性能的期待,就只有留到真正的動力旗艦2.0T身上了。 這個項目的第一棒就交到了我手里。因為新君威2.4長測時我開得

          長測    |   2010-02-28    |   評論:9

          別克新君威2.0T

          國內中高級車市場的確缺少一款真正的性能運動車,新君威2.0T就是上海通用的出招,讓我們來看看它的能耐!

          評測    |   2010-03-08    |   評論:33

          新君威2.0T用車日記(4)2.0T省油嗎?

          農歷新年期間回家路上一直跌宕起伏,所以創下了歷史性的記錄。這不假期將盡,回程路上誓要測試一回油耗能有多低,最后出來的結果還是令人滿意,達到8.5L/100km(實際油耗)。 這副2.0T發動機帶有缸內直噴技術,如

          長測    |   2010-02-25    |   評論:11

          新君威2.0T用車日記(3)第一天就160!

          我之前也在廠家活動上試駕過新君威2.0T,但這回是我第一次在自己的“地盤”,把新君威2.0T當作自己的車開回家。剛還掉2.4旗艦版,起初我對這臺2.0T車內缺少的一批裝備感到很不適應,它的運動座椅對我PP的包裹也好

          長測    |   2010-02-21    |   評論:4

          新君威2.0T用車日記(2)按捺不住右腳

          春節長假,新君威2.0T歸我管理,心里暗自興奮——一來可以好好享受新君威長途駕駛,二來解決了如何回老家的一大問題。 新君威2.0T與2.4L相比,最大的不同當然是它的“心臟”。2.0T的缸內直噴發動機最大能爆發出誘

          長測    |   2010-02-19    |   評論:11

          新君威2.0T用車日記(1)已經跑過磨合期的2.0T

          新君威2.4長測結束后,就著手迎接新君威2.0T。雖然同為廠家提供試駕車輛,但新君威2.0T的情況跟2.4有些不同,由于2.0T的試駕車上牌落地已經有一段時間了,選擇什么顏色已不能由我們決定,而且這臺試駕車還跑了不少

          長測    |   2010-02-10    |   評論:5

          送走新君威2.4,2.0T接力登場!

          新車評網已經在半年長測里深入體驗了新君威2.4,發現它對新君威運動定位的貢獻,不在于發動機,2.4在頭段敏捷發力后,后段動力不是很突出;也不在于變速箱,2.4起步和換檔是夠快,但也不太善于應對激烈操控。我們

          長測    |   2010-02-05    |   評論:13

          新君威2.4L半年長測最終總結篇

          新君威2.4L馬上就要離開新車評網了,他的帥氣、安靜、高級……讓大家都依依不舍。但所謂天下無不散之宴席,該結束的始終都要結束,最后這篇日記,我們會像炫麗、新天籟那樣用一個列表全面總結它的優缺點。 在這半

          長測    |   2010-02-02    |   評論:9

          新君威用車日記(35)想記住的一些片段

          這輛炭灰色的新君威2.4旗艦版在新車評網已經服役了7個月,臨別之際,我翻出自己的照片文件夾,找到以下一些沒有刊出過、但想和網友們分享的照片,作為懷念。當然也不用傷感,因為送走了這輛深灰色君威后,我們將迎來

          長測    |   2010-01-30    |   評論:5

          新君威用車日記(34)鑰匙被尾廂“吞”了

          從新車評建立起長測這個欄目起的第一天,我們對所有的長測車都是愛護有加。但也許是我伺候不到位吧,君威這次發脾氣了。這讓我想起一套電影對白:“x叔很生氣,后果很嚴重”,這回套用在君威身上,真是“君威很生

          長測    |   2010-01-28    |   評論:12

          君威用車日記(33)同級最高規格音響-君威篇

          在長測車隊伍里,天籟和君威的原廠音響規格最高,一個來自Bose,一個來自Harman/Kardon,介紹過天籟Bose音響后(具體請點擊查看這里),這篇日記再來講講新君威上的Harman/Kardon音響。 雖然Harman/Kardon品牌

          長測    |   2010-01-21    |   評論:6

          妙語連珠之新君威長測精彩留言展示

          時間過得真快,炫麗和新天籟的半年長測已經圓滿結束了,有時看著車庫里那些正在做長測的車,會不經意想到某一天他們也會消失在我的視線里,心中不免有些傷感。不過,也正因如此,我們才更要珍惜在一起相處的快樂時光

          長測    |   2010-01-17    |   評論:3

          新君威用車日記(32)供不應求的原因

          新君威自從2009年初上市后一直賣得很火,不僅沒有絲毫降價優惠,不少地方訂購某些型號還要等候很長時間才能拿到車。有消費者會說,這是廠家搞的所謂“饑餓營銷”,目的是撐死不肯降價……其實我說,廠家何嘗不想賣

          長測    |   2010-01-14    |   評論:17

          新君威長期測試階段總結(三)詳盡圖說新君威車廂

          除了有一副瀟灑的外形,新君威的車廂也很精彩,近半年使用時間里,經過我們的鏡頭,記錄下了很多新君威車廂的影像,會發現這里既有“愛美”的細節,也有很多實用的設計,我們挑選出來為您一一呈現。 “愛美”的精致

          長測    |   2010-01-10    |   評論:3

          新君威用車日記(31)喂,換新鞋底咯!

          說到換鞋底,想先說說題外話,有多少人覺得鞋底是可以換的?又怎么可能換?但我可以給肯定的答案:可以換。當然不可能什么鞋都可以換鞋底,這里只指出的是籃球鞋(其他鞋種存不存在可換,尚不得而知),像我們這年代

          長測    |   2010-01-06    |   評論:3

          新君威用車日記(30)6AT匹配得如何?

          新君威推出至今,我留意到網上有不少人提到它的6AT——6前速自動變速箱的匹配表現。有些聲音說新君威的6AT匹配得很不夠完善,有消費者因此留言問過我們的意見。 事實上,開了新君威2.4L半年多,我對它的6AT總體上

          長測    |   2010-01-05    |   評論:3

          第二期標題黨最佳圖說獲得者:林歌

          最佳圖說:舉杯邀明月,對影成三人。(解釋一下:十月銷量 昊銳 2769輛, 而其它競爭對手動輒上萬,KMR,YG更是在1.5萬/月,滿腹經綸的昊銳懷才不遇之感油然而生.)獲 獎 者:林歌獲獎理由:古香古色、詩情畫意,還

          長測    |   2010-01-04    |   評論:4

          新君威用車日記(29)夜機

          這是新君威在夜間駕駛時,車廂里的燈光效果。我是在一次晚上停車在高速公路休息站時,偶然從車的后窗看到了這非常美麗的一幕——黑乎乎的車廂里布滿了淺藍綠色的燈光,加上中控臺顯示屏的黑底白色字,非常有飛機駕

          長測    |   2010-01-01    |   評論:3

          新君威用車日記(28)為導航系統“平反”

          【清晰精致的提示畫面】 我們的新君威旗艦版裝備了一套高級音響含導航系統,這套導航是旗艦版專用的,2.0T車型的導航和這套不同,照理說,這套系統應該是比較高級的。 我們在首次車評的時候,對這套導航進行了試用

          長測    |   2009-12-26    |   評論:3

          新君威用車日記(27)“雞肋”部位

          【這個旋鈕可以旋轉也往下按,但在不同的菜單里按下不一定是“確定”功能】 我們的新君威旗艦版,在擋桿和中央手枕之間還有一個小控制臺,官方裝備表里把這個東西叫做“別克E-Touch多媒體控制系統”。 這個系統外

          長測    |   2009-12-19    |   評論:5

          新君威用車日記(25)一個女孩選君威的歷程

          經常都會有朋友問我們關于買車的問題,今天上午又一個朋友在MSN里找我,問關于買車的事。征得朋友同意后,我決定把這段對話放出來,因為里頭的內容,足可用作一篇不錯的新君威日記哦。 ——顏宇鵬09年12月14日

          長測    |   2009-12-14    |   評論:19

          新君威用車日記(26)同級最好用的語音控制

          語音控制功能這個裝備,過去只在很高檔很先進的車上才有,但現在很多20多萬的車(其中多為進口車)上都有了。不過,我們認為這可能是國內用戶使用幾率最少的裝備之一,一來很多用戶不懂得如何用,二來大部分語音控

          長測    |   2009-12-09    |   評論:3

          新君威用車日記(24)外后視鏡遭遇“殺手”

          平時停車,只要不是停在特別寬敞的地方,我都會收起外后視鏡,無論具備電動折疊功能還是得手動折疊,這是一種自我保護的動作,因為停車的時候即使是一個路過的行人都可能會為后視鏡帶來“傷害”。不過,電動折疊后

          長測    |   2009-12-05    |   評論:8

          新君威用車日記(23)胎壓顯示系統的新發現

          上回我曾經寫過,新君威不僅有胎壓監測,還有更直接明了的胎壓顯示,可以讓你看到當前各個輪胎的胎壓讀數。(點擊這里閱讀之前的日記) 這天開車前,我又到行車電腦菜單里檢查胎壓(這可比拿胎壓表逐個輪胎檢查

          長測    |   2009-11-29    |   評論:4

          第一期標題黨最佳圖說獲得者:J臣

          最佳圖說:大佬,今天晚上就裝柜運去越南,警察找不到證據的。獲 獎 者:J臣獲獎理由:觀察很仔細,圖說有情節。獎    品:30個積分。我們覺得以下圖說也很精彩:(排名不分先后)林歌:六劍下天山

          長測    |   2009-11-26    |   評論:3

          長測思考:方向盤,三輻好還是四輻好?

          方向盤對于汽車的重要性,相信不用多說。事實上,方向盤也是駕駛者在車上接觸時間第二長的裝備(第一長的是什么?給時間大家想一想……答案是:座椅,呵呵)。既然我們一開車就要面對著方向盤,我們自然有理由要求一

          長測    |   2009-11-21    |   評論:21

          新君威長期測試階段總結(第二回)

           【時間:2009年8月28日-11月10日 | 行駛里程:4181km | 累計里程:8031km】 這兩個月來我開新君威和新天籟的時間比較多,發現在路上“邂逅”新君威和天籟的頻率越來越高,同事笑稱這是錯覺,因為我們開什

          長測    |   2009-11-13    |   評論:7

          新君威用車日記(22)二保花費:226元

          君威現在累計已經走了7926公里了,離第二次保養只差不到100公里了,趁著手的頭上需要緊急處理的事情不多,而且考慮到4S店離我們公司也比較近,帶好君威的“嫁妝”(隨車資料)就奔“娘家”去了。 【剛換好機油】

          長測    |   2009-11-13    |   評論:5

          新君威用車日記(21)太陽鏡放哪里好?

          我們之前已經說過儲物空間不是新君威的強項,這不,女朋友上車后就發現,自己隨身的太陽眼鏡無處可放。現在大多數中高級車都會設有一個太陽眼鏡盒,這不僅是為了便利,對于駕駛安全也是很有用的,因為大多數駕駛者

          長測    |   2009-11-09    |   評論:9

          長測互動:標題黨(第一期)

          新車評網的長期測試車輛主要都是幾位車評人使用,愛好拍照的他們無論去到哪里都喜歡用相機記錄車子的各種情況,雖然很多相片在用車日記里都能看到,但有一些拍得很有意境或者特別有創意的照片被他們“中飽私囊”了。

          長測    |   2009-11-01    |   評論:37

          新君威用車日記(20)“忍痛”開胎!

          我們的頂配版新君威,配用四條高性能的普利司通輪胎,245/45R18的尺寸是同級車(也是同價位車)中最大的,不說實際感受,日常用車就是瞄它的車輪一眼,我們也會以這套高規格輪胎為榮。 輪胎的運動性能是毋庸置疑

          長測    |   2009-10-30    |   評論:7

          長測思考:什么樣的轎車最能裝?

          最近幫父母搬家,持久作戰,公司的長測車輪流上陣。這一輪真實考驗下來,讓我對轎車車型的運載能力有了一個比較切身的感受。本想分別寫到每款車的日記里,后來決定干脆寫到一起,來總結一下各車的不同。 【新君威

          長測    |   2009-10-25    |   評論:14

          新君威用車日記(19)我們"口水"的是它…

          沃克斯豪爾(Vauxhall)是歐寶(Opel)在英國的品牌名稱,它的車標類似一只鳳凰。為什么會突然提及這個品牌呢?因為他們推出的一款新車,跟我們的新君威有著密切關系——就是圖中這部VXR。 VXR是英國版新君威——

          長測    |   2009-10-18    |   評論:10

          新君威用車日記(18)“不盡職”的天窗

          踏入十月,深圳的天氣也有點秋意了。響應環保,少開空調,天窗這時候就能派上用場。 轎車上的天窗,作用無非兩個:一是透光,讓你在心情好的時候增加車廂開揚感;二是通氣,讓你在行進中,除了側窗外,再多一道通風

          長測    |   2009-10-10    |   評論:9

          長測數據:9月份長測車隊油耗匯總

          新君威這個月消耗了4箱油,從數據記錄來看,每一箱油的百公里油耗都比較平均,波動沒有新天籟和炫麗大,因為它這個月行駛的路況都比較平均,大概有六成是在高速上行駛的。其中第二箱油走的高速比較少,占三成左右

          長測    |   2009-10-08    |   評論:8

          新君威用車日記(17)尾廂中考2:運酒也勝任

          上回說過新君威的尾廂裝載能力還不錯,我還發現了尾廂的左后側有一個網袋,這種小東西一般是平時不起眼,有用時方知好。我就知道,總會有用得上它的機會。今天,這個機會來了! 一個熱情的親戚送給我一瓶8斤重的

          長測    |   2009-09-27    |   評論:0

          新君威用車日記(16)2.4車主試1.6T有感

          新君威2.4到我手上已有一段時間,對新君威的各項使用環節也逐漸開始熟悉。恰巧的是,新君威1.6T的試駕活動又是派我去參加,這不,剛剛投入了新君威車主角色的我,去試駕1.6T自然“很有感覺”。 此次的試駕路線安

          長測    |   2009-09-22    |   評論:7

          新君威用車日記(15)第一次“騎牙”停車

          自從會開車以來,我一直要求自己和同事開車盡量避免“騎馬路牙”,因為那樣對車輪的定位、輪胎、車架都可能會帶來損傷。但是有時候迫不得已,也得明知故犯…… 這天去深大醫院探病,時間很匆忙,這醫院的大院又是出

          長測    |   2009-09-20    |   評論:5

          新君威用車日記(14)"別出心裁"的中央手枕和杯座

          新君威作為一部德國設計的車,機械是功力深厚了,但在一些人機工程環節,卻不是那么聰明。尤其是我們這臺2.4L頂配版,由于中控臺有電子手剎和多媒體系統的“副控制區”,占據了不少中控臺空間,所以在中央手枕和杯座

          長測    |   2009-09-12    |   評論:3

          長期數據:8月份長測車隊油耗匯總

          油耗是眾多消費者買車時都要考慮的因素,長期測試的每一款車都有最真實的油耗數據,這套數據對購車有很大的參考作用。為了方便網友們查閱以及對比,我們將所有在測車型的油耗按月份進行匯總。首先奉上的是8月份新君

          長測    |   2009-09-10    |   評論:3

          新君威用車日記(13)首保見聞

          和上海通用大多數車型一樣,新君威并沒有明確規定一個首保的里程,廠方建議是3500-5000公里之間做首保,以后每5000公里保養一次。我們的新君威在磨合期內沒有經歷多少苛刻考驗,但里程不知不覺間已過4000公里,于是

          長測    |   2009-09-07    |   評論:7

          新君威用車日記(12)胎壓檢測?No!是胎壓顯示

          胎壓檢測系統,在很多高檔車上都有。一般的這類系統是一個按鈕,當你把輪胎胎氣打到正常,按下按鈕,記下當前的正常值,當有胎壓低于或高于這個正常值一定幅度(20%左右)時就會亮燈報警提示。 以裝備為賣點的新

          長測    |   2009-09-03    |   評論:4

          別克新君威1.6T

          最近新君威增加了一個1.6T排量,比較特別的是,新君威1.6T只有一個型號,還裝備的是6前速手動變速箱。

          評測    |   2009-09-21    |   評論:35

          新君威長期測試階段總結(第一回)

          【時間:2009年7月1日-8月20日 | 行駛里程:3850km | 累計里程:3850km】 新君威的長測是我們早早就下決心要做的,早到何時?大概是我參加新君威的發布會,第一次看到其真身的那一刻。 當時我就想,這樣一部集

          長測    |   2009-08-25    |   評論:14

          新君威用車日記(11)好用的硬盤音響

          我們的頂配版新君威上用的是大名鼎鼎的Harman Kardon音響。這個牌子近年跟上海通用合作,用在別克全系的高端車型上。喇叭上的Harman Kardon立體字,代表了檔次。 但據我多年判車經驗,已養成了只認效果、不認名牌

          長測    |   2009-08-27    |   評論:4

          新君威用車日記(10)看一則銷售技巧

          前兩天有事去了別克銷售店一趟,等待期間,順道看了下新君威的展車。我們都已經是新君威車主了,展車自然沒什么吸引的,但展車旁邊卻有一個吸引我的東西。 上面這個是經銷商放在展廳里的宣傳素材。里面列出了新君

          長測    |   2009-08-18    |   評論:6

          新君威用車日記(9)評座椅(下)聰明過頭?

          上回說過新君威的座椅“基本功”不錯,這回再介紹幾個“錦上添花”的功能。 【座椅通風按鈕就在這里】 首先是座椅通風。這個裝備實在是太有用了,相信無數在南方(其實也不用南方,北方的夏天現在也夠熱的)的用戶

          長測    |   2009-08-10    |   評論:4

          新君威用車日記(8)評座椅(上):基本功

          開辦長期測試欄目以來,有一件東西是我覺得很有必要去評價的,就是座椅。試問當你置身車內,有哪項裝備是100%時間內都在使用的?不是空調,不是音響,甚至不是發動機或方向盤,答案是座椅。你總不能站在或者蹲在

          長測    |   2009-08-05    |   評論:1

          新君威用車日記(7)當薄胎遇上中國式路面

          上周開新君威去廣州參加一個越野車的活動,既然是越野,自然要跑到在鄉下地方,期間要走很大一段鄉村道路。那是一條日久失修的公路,說它“失修”也不對,它那表面其實全是補丁,說明不知被修過多少遍了,但就是這

          長測    |   2009-07-30    |   評論:8

          新君威用車日記(6)你太“耀眼”了!

          今天中午在北環上開車,外面烈日高照,但新君威車里空調涼風習習,還有制冷的座椅,真舒服…… 忽然一陣強光射入眼簾,不是來自車外,而是車內方向盤上的別克鍍鉻徽標,它正好在頂上照下來的陽光反射到了開車的我

          長測    |   2009-07-24    |   評論:5

          新君威用車日記(5)當新君威遇上寶馬

          新君威的同級里最漂亮的車之一,我們對它的形象是極有自信的,今天的遭遇又進一步證明了這一點。 今天新車評網的車評人團隊為一個寶馬7系的試駕活動擔當技術支持。在活動的午休時間,面對空空如也的試車場地,我

          長測    |   2009-07-20    |   評論:8

          新君威用車日記(4)尾廂實用性小考

          周末回老家一趟,拉了不少“家當”回來,包括:一臺電腦主機、一箱水果、幾大袋雜物。結果新君威的尾廂成功經受住了考驗,吞納了全部物品,車廂里還可以舒舒服服地坐人。這就是三廂車的優勢——人貨完全分開裝,跑

          長測    |   2009-07-15    |   評論:3

          新君威用車日記(3)油燈亮起以后……

          新君威交車的時候有滿滿一箱油,我們自然高興,拿到手就去跑了趟長途。當里程顯示500多公里時,油燈亮了。 油燈亮本來沒什么好講,但新君威卻抓住機會,把自己的智能化展現了一把。當油燈一亮,聽到“咚”的一聲

          長測    |   2009-07-11    |   評論:10

          新君威用車日記(2)提車兩天使用感受

          網絡上經常能看到“提車××天/公里感受”這類文章,這回我也來模仿一下,趁著新君威拿回來頭兩天都在我手里,寫這篇“提車2天感受”。 說實話,我們有時候對一款新車做測評也只用一天時間,所以把一款車交到我手里

          長測    |   2009-07-07    |   評論:8

          新君威用車日記(1)新君威前來報到!

          新君威的長測車是由廠家提供的,但我們對長測車輛有自己的原則要求,那就是要從新車入手。廠家也滿足了我們的要求,送來一臺全新的商品車,所以我們的長測依然是以選車、提車來拉開序幕。 先說排量。2.4排量相信會

          長測    |   2009-07-03    |   評論:17

          別克新君威2.4加入新車評網長期測試行列

          別克君威曾是中國中級轎車市場的明星車型,有著體面的形象和舒適的乘坐表現,恰當地迎合了國人的用車需求,因而紅極一時。 但新君威跟老君威卻沒有任何絲毫的內在聯系,其源自歐洲的血統給人帶來了耳目一新的感覺

          長測    |   2009-07-01    |   評論:27

          別克新君威2.4

          新君威走“時尚豪華運動”路線,決定了定位偏向個人。換句話說,看上新君威的人應該是出于滿足自己的“欲念”。能夠使人這樣,也說明了新君威是一款有誘惑力、能勾起人欲望的車……

          評測    |   2009-01-18    |   評論:55

          下載APP領新人專屬福利

          新車評-汽車資訊 車友論壇

          超碰免费caopoin最新