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          君越

          君越
          • 車身結構:三廂車
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          君越本站原創

          2018別克S彎駕控體驗營:激烈駕駛,9AT能否招架

          隨著國內賽車文化的興起,越來越多的廠家樂意去做賽車相關的活動,并且免費讓潛在的消費者去體驗,比如我這次參加的“2018別克S彎駕控體驗營”,就是國內比較有名氣的面向公眾的完全免費的賽事。

          汽車百科    |   2018-03-16    |   評論:21

          全新凱越,凱迪拉克XT4等,通用汽車2018新車展望

          全新凱越/XT4等 通用汽車2018新車展望

          資訊    |   2018-01-30    |   評論:16

          新款威朗/新款英朗等官圖 10月16日上市

          新款威朗/新款英朗等官圖 10月16日上市

          資訊    |   2017-10-09    |   評論:38

          14.49萬元起 新款別克威朗疑似售價曝光

          14.49萬元起 新款別克威朗疑似售價曝光

          資訊    |   2017-10-07    |   評論:73

          沃德汽車2017年度十佳內飾設計

          沃德汽車2017年度十佳內飾設計

          資訊    |   2017-05-17    |   評論:58

          售26.58-29.58萬元,別克增程型混動車VELITE 5上市

          今日(4月18日),上汽通用汽車別克品牌首款合資品牌國產增程型混合動力車別克VELITE 5正式上市。新車共推出兩款車型,其中,都市增程型售價26.58萬元,時尚增程型售價29.58萬元;享受3.6萬元別克藍新能源車型購車補

          資訊    |   2017-04-18    |   評論:49

          通用9AT變速箱技術解析:平順性或有驚喜

          更多的擋位、更寬泛的齒比、更緊湊的機械結構、更平順的換擋感受,依然是AT變速箱進一步發展的方向所在。

          汽車百科    |   2017-04-06    |   評論:68

          【話題】:闖紅燈,實線變道,撞飛人,三方責任怎么判?

          事故分析:一個闖紅燈,一個實線變道,一個撞飛人,責任怎么判?

          觀點    |   2017-02-16    |   評論:173

          上汽通用別克君越30H

          君越是國內B+級轎車市場的重要車型,這回它推出的混合動力版本30H,又能給我們帶來什么樣新的感受呢?

          評測    |   2016-12-16    |   評論:83

          采用兩廂設計 別克Velite概念車官圖

          日前,別克再次發布了一張全新概念車的預告官圖,新車將被命名為Velite,定位于一款新能源概念車型,其將于11月18日開幕的廣州車展正式亮相。

          資訊    |   2016-11-16    |   評論:22

          通用發布網聯汽車技術,首款車型明年在美國上市

          11月3日,通用汽車在國家智能網聯汽車(上海)試點示范區首次演示了基于最新智能網聯汽車(ICV)技術的八項安全應用,并分享了ICV在中國的發展愿景。

          其它    |   2016-11-08    |   評論:0

          通用10月在華銷量表現強勢 累計銷量破300萬

          據通用官方消息稱,通用10月份在華銷量創新高,共售出345733輛,與去年同期相比增長了5.7%。

          其它    |   2016-11-08    |   評論:33

          售27.58萬,別克君越28T 尊享型上市

          9月14日,上汽通用官方宣布,別克君越將新增一款28T 尊享型車型,其售價為27.58萬元

          資訊    |   2016-09-14    |   評論:33

          8月乘用車銷量前十出爐:自主占三席 吉利再入圍

          根據乘聯會發布的最新數據,2016年8月份,中國汽車市場狹義乘用車批發量達到1,759,273輛,較去年同期的1,368,556輛大漲28.5%,這一增幅基本與上月持平

          其它    |   2016-09-09    |   評論:47

          邁銳寶XL、君越、CT6 HEV首試:比豐田混動更強?

          豐田的THS混動系統的確名揚四海,但我們不要忘了豐田也是個以控制成本聞名的企業。也許為了向成本妥協,THS并沒有做到極致呢?我們來看看通用是怎么做混動的吧。

          評測    |   2016-09-01    |   評論:103

          售27.58-30.58萬,全新君越混動版上市

          今天(8月29日),上汽通用別克官方宣布,全新君越混動版車型正式上市

          資訊    |   2016-08-29    |   評論:86

          預售29.98萬,新君越混動版8月29日上市

          新君越混動版車型正式定名為全新一代君越30H全混動車型(下稱新君越30H全混動車型),新車將于8月29日正式上市

          資訊    |   2016-08-23    |   評論:65

          全新君越長測(11)一次順利的換裝 長測總結鮮花雞蛋表

          兩個月長測結束,雙手奉上鮮花雞蛋表,看看這段時期君越長測的細節吧。

          長測    |   2016-07-27    |   評論:40

          全新君越長測(9)搞定換擋遲疑癥 油耗進入合理化階段

          新君越雖然加入僅有兩個月,但在我手上已經累計跑過3000km,算是非常積極,加油次數不少,那么新君越會交出什么成績單?

          長測    |   2016-06-12    |   評論:46

          全新君越長測(8)加速剎車測試獲得不少新發現

          對于君越的動力,我們已經說了很多主觀的評價和感受,今天就來點實際客觀的內容——性能測試。

          長測    |   2016-06-06    |   評論:42

          1.5T VS 2.4L:天馬山體驗新君越發動機與底盤

          新一代君越最明顯的改變就是年輕化的外形,修長優雅的線條甚至有著奔馳CLS四門轎跑的感覺。除了外形,君越的心臟同樣辭舊迎新,用新的1.5T發動機取代了原先的2.4L發動機,并且新增了混合動力車型。

          汽車百科    |   2016-06-05    |   評論:50

          全新君越長測(7)從生活細節中看它擔任什么樣的角色

          這代君越不再局限商務用途,肩負生活的角色不少,長測已經接近尾聲,我們從生活細節上,告訴你君越到底擔任的角色是什么

          長測    |   2016-06-02    |   評論:42

          全新君越長測(6)內外都改頭換面了,底盤也隨之改變嗎?

          我們通過底盤拆解來研究一下新君越在底盤結構和用料上相比上一代車型有哪些不同。

          長測    |   2016-05-29    |   評論:62

          全新君越長測(5)市區滿月心得 篩選那些該買賬的配置

          新君越增加的配置不少,有部分倒是屬于改進型的科技裝配,到底哪些適合我們日常使用,更接地氣?我用一個月累積的經驗告訴你,哪些配置我們需要賣賬的。

          長測    |   2016-05-24    |   評論:53

          全新君越長測(4)嘗鮮當后排乘客 選購前我想提幾點建議

          君越比君威更看重乘坐舒適性,從前代車型我們能感受到君越對后排乘客的重視,新君越同樣不例外。但我發現高低配舒適度卻有差異。

          長測    |   2016-05-18    |   評論:32

          全新君越長測(3)懂得營造舒適環境,但前后排待遇有別

          新君越性格轉換不僅僅是停留在外貌階段,前后排的待遇也發生大逆轉,主調性還是舒服,但這次最舒服的

          長測    |   2016-04-26    |   評論:55

          全新君越長測(2)形象大轉換 這回不是“借”老爸的車

          這些年來,我看著君越逐步給自己換形象,從憨厚老實的美式流派,到現在容光煥發。開著全新君越去商場,也不用擔心有借老爸車的“嫌疑”了

          長測    |   2016-04-18    |   評論:58

          上汽通用別克君越2.0T解密之旅

           要全面了解一款車,最好方法莫過于從源頭開始。因而我們把君越解密的第一站,放在了這臺車設計的誕生地——位于上海的上海通用汽車泛亞設計中心。和我們迎面而坐的,是泛亞設計部執行總監菲利普(Phillip Zak

          汽車百科    |   2014-10-23    |   評論:0

          別克全新君越2.0T首試:越過三秋 沒把自己搞丟

          別克整個品牌都在轉變思路,以往商務氣息很濃的君越,也轉換了角色,成為一輛可以商用更可以家用的B+級轎車。

          評測    |   2016-03-21    |   評論:176

          別克全新君越動力配備公布 新增1.5T

          ?上汽通用別克全新一代君越將于2016年第一季度正式上市。據悉,全新一代君越將配備1.5T、2.0T兩種動力供消費者選擇。

          資訊    |   2016-02-19    |   評論:82

          別克新君越2.0T

          2.0T車型是君越產品線的主力之一,廠家是否能夠做好足夠的優化,讓這款發動機獲得接近自然吸氣一般的平順和高級感呢?

          評測    |   2013-07-01    |   評論:46

          2013款別克君越3.0L

          君越3.0L旗艦車型銷量歷來是同級之最,當君越做出改款,通用拿什么來保住它在這個價格高度上的吸引力呢?

          評測    |   2013-04-14    |   評論:64

          君越eAssist一個月長測詳細總結評分表

          君越eAssist一個月長測正式結束,現為它的每一個單項詳細總結打分。

          長測    |   2012-03-09    |   評論:7

          君越混動版小長測(12)一個月最終總結

          君越eAssist的一個月小長測結束了,我們對君越的體面形象、舒適內在,以及混合動力系統的價值都有了深刻體會,請見本篇全面總結。

          長測    |   2012-02-29    |   評論:19

          君越混動版小長測(11)調查:養護維修特殊嗎?

          君越eAssist版本的保養事項和傳統動力車型沒什么不同,不過它采用的特殊低滾阻輪胎卻有些另類,需要車主稍加關注……

          長測    |   2012-02-26    |   評論:8

          君越混動版小長測(10)小結:3000km實際油耗匯總

          一個月以來,君越eAssist的平均油耗為8.34L/100km。僅聽這個油耗,肯定沒有人會想到這是一部5米級別中高級豪華大轎車的數字……

          長測    |   2012-02-22    |   評論:40

          君越混動版小長測(9)小結:靜音與濾震

          經過一段時間的相處,我們對君越的靜音表現敢“寫包票”,對它的濾震舒適性也有了更全面深度的了解……

          長測    |   2012-02-19    |   評論:27

          君越混動版小長測(8)心得:座椅的舒適取向

          君越有著公認的舒適形象,這不僅是相對其兄弟君威的定位而言。君越的“舒適”是有許多實際理據支持的,座椅就是典型的一環。

          長測    |   2012-02-16    |   評論:11

          君越混動版小長測(7)策劃:剖析底盤懸掛

          混動版的君越跟普通版一樣也是基于GM Epsilon II的平臺打造,這次我們來看看混合動力版的君越在底盤結構方面有什么共同和特殊之處。

          長測    |   2012-02-14    |   評論:23

          君越混動版小長測(6)日記:尾廂受考驗

          君越eAssist是一部基于常規車型“改造”而成的混合動力車,鋰電池組安放在尾廂,這意味著它的尾廂比一般君越要小。

          長測    |   2012-02-12    |   評論:5

          君越混動版小長測(5)小結:評動力完善度

          君越eAssist的混合動力系統雖然沒有豐田普銳斯的那套復雜,但我想說的是,請大家不要低估通用這套系統的技術含量和實際表現。

          長測    |   2012-02-07    |   評論:17

          君越混動版小長測(4)發現:討好的人性化配置

          上海通用這個品牌是以親和力、人性化為特色的,這臺eAssist豪雅版也有眾多有代表性的便利和智能化科技……

          長測    |   2012-02-02    |   評論:19

          君越混動版小長測(3)日記:來的正是時候

          君越混動版按計劃只會來新車評網做一個月的小長測,不過這期間正好趕上跨年,它為我們年會的往返重任立下汗馬功勞,途中有些值得細品的瑣事。

          長測    |   2012-01-31    |   評論:13

          君越混動版小長測(2)日記:視野問題和倒車困擾

          君越的外形設計先天決定了它的視野比較狹窄,這回長測,我對君越的駕駛視野有了更進一步的體會……

          長測    |   2012-01-30    |   評論:30

          君越混動版小長測(1)心得:掌握智能停機規律

          君越eAssist和一般君越的最大差別,就是在車輛靜止時會自動停機,做到“車不動就不燒油”的環保效果,但這個功能做得完善嗎?

          長測    |   2012-01-24    |   評論:19

          長測策劃:2011年新車評網年會--長測車大集合

          2011年新車評網年會剛剛結束。這次我們選擇了去外地開會,而運送我們出行的幾臺長測車也有著各自的精彩故事。

          長測    |   2012-01-20    |   評論:16

          別克君越eAssist一個月小長測啟動!

          君越eAssist一個月小長測即日啟動,它是國內為數不多的混合動力中高級轎車,將開創新車評網長測環保車的先河……

          長測    |   2012-01-12    |   評論:42

          別克君越eAssist

          隨著技術進步,輕混合動力技術也能提升能效,這就是新君越eAssist讓人好奇的地方,就來看看它能否為用戶更節省錢包。

          評測    |   2012-01-04    |   評論:55

          別克新君越2.0T

          別克將2.0T發動機應用到“大哥”新君越上,使得渦輪增壓技術在新一代別克車型上“全面開花”。實際效果如何?

          評測    |   2010-04-14    |   評論:72

          別克新君越3.0

          推進全球同步的新平臺,本來就是一線品牌應盡到的本分,那第二代君越經得起本質的考驗么?

          評測    |   2009-07-22    |   評論:76

          別克新君越2.4

          第二代君越包括3.0和2.4兩個排量,但不可否認,中級轎車的傳統地帶——2.4排量依然會占據更大的比例。

          評測    |   2009-07-24    |   評論:18

          別克君越混合動力

          混合動力對君越來說,卻有很重要的意義,這套系統能讓君越的油耗表現提高,從初步的數據來看,混合動力版君越的油耗達到了同級的優秀水準……

          評測    |   2008-09-18    |   評論:5

          別克君越2.4(08年小改款)

          君越這次中期改款,雖然外部形象未發生很大變化,但內在變化卻來得理性實用。6擋變速箱使得動力更平順,人性化裝備增加,這些都使得君越的優點更優,更易被人接受……

          評測    |   2008-04-10    |   評論:4

          別克君越(2006款)

          君越作為繼承君威的新一代車型,設計理念有很大的進步,代表了別克品牌的新方向。這個方向,簡單說來就是在保持穩重得體之余,加入更多的科技感,動力與操控都成為了新的賣點……

          評測    |   2006-08-17    |   評論:5

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