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          漢蘭達

          漢蘭達
          • 車身結構:SUV
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          漢蘭達本站原創

          幫老丈人選車后記:千挑萬選,還是加價買了漢蘭達

          6月份的某一天,老丈人突然打來電話,繞了半天話,才問了一句:“漢蘭達這車怎么樣?”

          觀點    |   2018-08-24    |   評論:118

          高配漢蘭達的價格買豪車,30多萬就可以為所欲為?

          高配漢蘭達的價格買豪車,30多萬就可以為所欲為?

          觀點    |   2018-07-30    |   評論:75

          榮威RX8對比漢蘭達:全能新秀挑戰標桿產品,誰更得人心?

          這幾年7座車成了很多2胎家庭的首選,但市面上可供選擇的好產品卻不多,這也導致了像漢蘭達這樣產品力很強的7座車一車難求。不過,自主品牌陣營又多了一個更加全面,更加全能的選擇:榮威RX8。

          評測    |   2018-06-14    |   評論:68

          買臺日系車才能與它一起終老?最起碼美國人是這么想的

          買臺日系車才能與它一起終老?最起碼美國人是這么想的

          觀點    |   2018-04-15    |   評論:154

          誰更適合五口之家:30萬最強SUV/MPV/旅行車對比

          這次,我集齊了目前市面上30萬左右各種級別的標桿車型:MPV的代表別克GL8;SUV的代表豐田漢蘭達;旅行車的代表大眾蔚攬,通過橫向對比來看看這幾類車,到底哪個才是最適合像我這樣典型的五口之家的日常出行。

          評測    |   2018-04-20    |   評論:95

          紐約車展:美版全新卡羅拉iM發布

          紐約車展:美版全新卡羅拉iM發布

          資訊    |   2018-03-28    |   評論:37

          細節變得精致 豐田新款YARiS sedan官圖

          細節變得精致 豐田新款YARiS sedan官圖

          資訊    |   2018-03-27    |   評論:30

          售23.98-33.08萬 新款漢蘭達正式上市

          售23.98-33.08萬 新款漢蘭達正式上市

          資訊    |   2018-03-06    |   評論:16

          起售價不變,新款漢蘭達2款車型價格曝光

          起售價不變 新款漢蘭達2款車型價格曝光

          資訊    |   2018-03-05    |   評論:21

          3月6日上市,全系搭2.0T,2018款漢蘭達配置曝光

          3月6日上市,全系搭2.0T,2018款漢蘭達配置曝光

          資訊    |   2018-03-02    |   評論:15

          僅提供2.0T動力,新款漢蘭達3月6日上市

          僅提供2.0T動力 新款漢蘭達3月6日上市

          資訊    |   2018-03-01    |   評論:52

          配置豐富 新款豐田漢蘭達疑似配置信息

          配置豐富 新款豐田漢蘭達疑似配置信息

          資訊    |   2018-02-15    |   評論:54

          豐田FJ酷路澤后繼傳聞再起 或基于TNGA

          豐田FJ酷路澤后繼傳聞再起 或基于TNGA

          資訊    |   2018-01-23    |   評論:16

          豐田章男的TNGA野望:第八代凱美瑞誕生記

          當我走進廣汽豐田的工廠,當我把自己狹隘的目光投向不曾關心的TNGA后,新世界的大門就這樣打開了。

          汽車百科    |   2018-01-15    |   評論:58

          22款7座SUV第三排靜態大橫評:誰才是真正的7座?

          這一次的大橫評,不分貴賤,只求真相。近年SUV火,7座的SUV更加火。這次我一共選了21臺7座SUV后排,把自己塞進第三排,實地考察它們的乘坐舒適性。你可以看到,這22臺車當中,豪華品牌占7臺之多,乍看之下還是比較讓

          行業分析    |   2018-01-01    |   評論:90

          洛杉磯車展 豐田漢蘭達混動限量版發布

          洛杉磯車展 豐田漢蘭達混動限量版發布

          資訊    |   2017-11-30    |   評論:25

          車長增加35mm 曝新款漢蘭達2.0T申報圖

          車長增加35mm 曝新款漢蘭達2.0T申報圖

          資訊    |   2017-11-20    |   評論:37

          漢蘭達長測總結:體驗長板定律,在國內舒適就是王道

          經過3個月的長測,我們除了得到12篇文章,3個網友的體驗,其實還打動了我這個代理長測車主,最后就想說那些漢蘭達賣家,喜歡和糾結的因素。

          長測    |   2017-09-18    |   評論:74

          漢蘭達長測多路況總結:無懼路況把舒適做到底

          漢蘭達長測多路況總結,無懼路況把舒適做到底

          長測    |   2017-09-12    |   評論:61

          漢蘭達長測動力總結:小心被他給寵壞了

          漢蘭達長測,動力總結,小心被他給寵壞了

          長測    |   2017-09-06    |   評論:121

          漢蘭達長測:與雷克薩斯RX比舒適,能制勝?

          漢蘭達與雷克薩斯RX比舒適,到底有多少勝算?

          長測    |   2017-08-15    |   評論:69

          漢蘭達長測(8)保養不費腦,4S店幫我全搞定

          我知道很多人拒絕回4S店的原因是覺得收費貴。那真的貴嗎?我們開漢蘭達去試試。

          長測    |   2017-08-01    |   評論:50

          漢蘭達長測(7)二孩奶爸和7座SUV的日常

          中國人為啥喜歡大車?不是不懂車,而是為了更好地照顧家人,所以來看看漢蘭達這輛大車是如何照顧我兩個女兒的。

          長測    |   2017-07-25    |   評論:33

          漢蘭達長測(6)挑戰極限,看避險能力如何

          挑戰漢蘭達的極限,看避險能力如何

          長測    |   2017-07-18    |   評論:37

          漢蘭達長測(5)排量決定動力?滿載性能測試

          長輩們一聽到漢蘭達用2.0T的發動機,立即就用長者跟你分享點人生經驗的語氣說,這動力怎么行。于是我用實測數據來辯證。

          長測    |   2017-07-11    |   評論:54

          漢蘭達長測(4)對話巨無霸途昂,多花10萬值不值?

          人總是貪心的,開著漢蘭達,看到還有更大更貴的途昂時,自然會心生好奇,是否需要再努力往上去追途昂。

          長測    |   2017-07-05    |   評論:186

          福利:新漢蘭達免費開五天!吃喝玩樂等你來!

          福利:新漢蘭達免費開五天!吃喝玩樂等你來!

          觀點    |   2017-06-30    |   評論:52

          漢蘭達長測(3)城市越野尋找SUV的意義

          很多老一輩人的口中是沒有SUV這個詞的,而是叫越野車,不過現在的SUV越野只能局限在城市里了。

          長測    |   2017-06-29    |   評論:49

          漢蘭達長測(2)裝載實力有多強?尾廂都只是配角

          裝載實力有多強?可以談的地方實在太多,尾廂都只能淪為配角。

          長測    |   2017-06-23    |   評論:23

          漢蘭達三個月長測啟動:值得我們一等再等

          經過漫長的等待,我們是終于迎來了漢蘭達的三個月長測。看看這臺如此火的七座SUV,究竟有何魅力讓我們一等再等。

          長測    |   2017-06-18    |   評論:61

          售23.98-42.28萬元 2017款漢蘭達上市

          售23.98-42.28萬元 2017款漢蘭達上市

          資訊    |   2017-05-08    |   評論:63

          曝新款漢蘭達國內專利圖 暫無國產消息

          曝新款漢蘭達國內專利圖 暫無國產消息

          資訊    |   2017-05-07    |   評論:28

          日本汽車零部件廠商向特朗普屈服:放棄在墨西哥建廠

          日本汽車零部件廠商向特朗普屈服:放棄在墨西哥建廠

          其它    |   2017-02-12    |   評論:63

          漢蘭達冰雪試駕:不以漂移為目的的冰雪試駕

          一到了冬季,一大波廠家都開始張羅著舉辦各種冰雪試駕,廣豐漢蘭達于是也湊了回熱鬧。

          汽車百科    |   2016-12-21    |   評論:34

          不用鑰匙就能開車?豐田也許能做到

          據《歐洲汽車新聞》報道,豐田聯合美國汽車租賃網站Getaround將試運行智能手機操作汽車的項目。

          資訊    |   2016-11-03    |   評論:31

          增加廣汽LOGO 廣汽豐田啟用全新標識

          廣汽豐田將于即日起在企業經營管理的各個領域陸續更換新標識,以進一步統一品牌形象、提升廣汽豐田的品牌影響力。

          資訊    |   2016-10-17    |   評論:60

          美版新款豐田漢蘭達發布 安全配置升級

          美版2017款豐田漢蘭達近日正式發布,在美國市場的主要改動是提升配置方面

          資訊    |   2016-09-28    |   評論:71

          武夷隨筆——在萬里茶道起點再品漢蘭達

          在萬里茶道的起點——武夷山,再品漢蘭達的駕駛特性,確有一番滋味上心頭。

          評測    |   2016-07-29    |   評論:42

          外觀有調整/換裝8AT/增混動版,新款漢蘭達官圖發布

          近日,豐田官方正式發布了新款漢蘭達的官方圖片,新車此次改款針對前臉、尾部造型進行了一系列調整,并增加了漢蘭達混動版車型。

          資訊    |   2016-03-15    |   評論:56

          廣汽豐田漢蘭達 2.0T

          我們不想賣關子,新漢蘭達的進步實在讓人欣喜,不過,我們還是得理性地對它進行深度測試。

          評測    |   2015-08-03    |   評論:126

          期待已久的爆款 不服來戰 首試全新漢蘭達

          全新一代漢蘭達來了,它的進步幅度比很多自稱“全新”的車都要高得多,完全就是爆款的節奏

          評測    |   2015-04-03    |   評論:189

          漢蘭達邊境行(25)圖賞:終憾蒼雪難一見

          從元陽出發時,山間大霧,漢蘭達猶如行駛在"天上人間"。元陽梯田雖說壯美,卻并非彩云之行的高潮,下面就為大家獻上精彩圖說。

          長測    |   2014-01-19    |   評論:1

          漢蘭達邊境行(24)視頻:天下無不散之旅途

          正所謂天下無不散之筵席,雖然我們對云南依依不舍,但總得還是要回到現實。

          長測    |   2014-01-18    |   評論:11

          漢蘭達邊境行(23)總結:思考旅行的意義

          長達17天的旅程終于畫上了句號,我們也是時候反思這次旅途中的點滴。

          長測    |   2014-01-15    |   評論:31

          漢蘭達邊境行(22)大理:行在海闊天空

          到達云南最后一站——大理。穿行在這片海闊天空下的古城里,不來點小插曲怎又對得住這次旅行呢?

          長測    |   2014-01-13    |   評論:12

          漢蘭達邊境行(21)騰沖:險走“華容道”

          芒市和瑞麗間的國道,危險系數堪比關公走華容,不僅要斗智,同時還得斗勇!

          長測    |   2014-01-10    |   評論:17

          漢蘭達邊境行(20)芒市:惱人的“云南十八怪”

          云南十八怪有云:“汽車還比火車快”,當中說的就是云南山多的情況,而這些山路給我們旅途帶來了一點麻煩。

          長測    |   2014-01-08    |   評論:10

          漢蘭達邊境行(19)臨滄:四人齊聚西雙版納

          出發前我們做了充足的準備,帶了很多準備物資,第二排座椅被霸占了一半。現在又來一位同事加入到邊界行中,漢蘭達還能否勝任呢?

          長測    |   2014-01-06    |   評論:15

          漢蘭達邊境行(18)視頻:領壯美梯田 閱版納風情

          跨進云南,行駛在湛藍的天空下,來到如詩如畫的普者黑,去到壯美元陽梯田,南抵西雙版納,在一片片白云下賞閱五彩斑斕的畫面。

          長測    |   2014-01-04    |   評論:15

          漢蘭達邊境行(17)景洪:最“嘆世界”的一天

          今天的旅程估計是最輕松,最寫意的一天了,從普洱到西雙版納,我們一路“嘆世界”。

          長測    |   2014-01-03    |   評論:7

          漢蘭達邊境行(16)普洱:一腳踏三“船”

          江城的關鍵詞,無疑是“一城連三國”,我們來到此,真要感受一下“一腳踏三船”的滋味。

          長測    |   2014-01-01    |   評論:7

          漢蘭達邊境行(15)江城:從"天堂"行駛到"地獄"

          清晨,元陽大霧,猶如天堂一般,小心謹慎的穿梭在云霧間。駛之中午,霧氣散去,伴隨著我們的是無數個轉彎,無數的坑洼碎石。

          長測    |   2013-12-30    |   評論:19

          漢蘭達邊境行(14)元陽:石徑間的美景

          我們今天的目的地是元陽引以為豪、聞名世界的人類奇跡——哈尼梯田。

          長測    |   2013-12-27    |   評論:20

          漢蘭達邊境行(13)河口:決戰“長命坡”

          從蒙自到元陽的高速上,我們遭遇到一條長達38公里的“長命坡”……

          長測    |   2013-12-25    |   評論:26

          漢蘭達邊境行(12)蒙自:被行李堆成的"二等座"

          之前我們編輯把漢蘭達行駛在高速路上的表現比作是和諧號,我覺得很恰當,因為這輛"和諧號"座艙是有等級之分的,今天乘坐二等艙。

          長測    |   2013-12-23    |   評論:18

          漢蘭達邊境行(11)圖賞:穿行兩省 美景在路上

          從窗外山水甲天下的廣西到窗外十里一片天的云南,縱使千言萬語卻難抒發我的情感,讓我們一起走進一幅幅畫中,親身去體會吧。

          長測    |   2013-12-22    |   評論:9

          漢蘭達邊境行(10)視頻:穿越廣西 國界之旅

          漢蘭達邊境行穿越廣西,窗外的山水甲天下。在美麗的廣西我們又有什么路見所聞呢?視頻中即將為您揭曉。

          長測    |   2013-12-21    |   評論:26

          漢蘭達邊境行(9)普者黑:路遇"徐霞客"

          導游見過很多,但真正的行者我卻只聽過,沒見過。在普者黑路遇一位旅行30多年的行者,她又給了我什么樣的啟示呢?讓我來講講吧。

          長測    |   2013-12-20    |   評論:11

          漢蘭達邊境行(8)普者黑:漢蘭達,我們去哪兒?

          原來我們計劃的路線是從廣西的靖西縣出發,經那坡、富寧、硯山,抵達文山市,不過一個指示牌的出現,讓我們臨時改變了方向。

          長測    |   2013-12-17    |   評論:22

          漢蘭達邊境行(7)靖西:免費“桂林”隨便看

          “不要猶豫,千萬不要猶豫!”我不是在做電視購物廣告,這其實是我們在廣西縣道上行車的最大準則。

          長測    |   2013-12-16    |   評論:23

          漢蘭達邊境行(6)憑祥:在S325省道上“跑拉力”

          在東興至憑祥路段的S325省道上,能感受到各種復雜的路況。今天駕駛漢蘭達從午后奔到日落,我們將詳細介紹這條道路的行駛環境。

          長測    |   2013-12-13    |   評論:27

          漢蘭達邊境行(5)上思:十萬大山不外如此

          吃完午餐,武林高手“馮錫范”提議去傳說中的十萬大山國家森林轉一轉,感受一下祖國壯麗的山河,我們一行又怎樣的遭遇呢?

          長測    |   2013-12-12    |   評論:19

          漢蘭達邊境行(4)防城港:淺嘗飛沙之感

          從防城港開始我們將離開高速公路,開始真正的邊境之旅。首先經過的是位于江平鎮的萬尾金灘,我們便帶漢蘭達玩玩沙,撒一下野。

          長測    |   2013-12-09    |   評論:22

          漢蘭達邊境行(3)粵桂“和諧號”

          記得阿慶曾用“和諧號”來比喻奧迪A8L的舒適性,現在我要將這個詞“偷”到漢蘭達身上。

          長測    |   2013-12-06    |   評論:33

          漢蘭達邊境行(2)出征前的準備

          我們為漢蘭達邊境行做了充分的準備,這次精心的準備能為自駕游出行的朋友做一個向導,快來瞧瞧我們為這次遠途做的準備工作吧。

          長測    |   2013-12-04    |   評論:37

          跨越界限 尋跡大美--漢蘭達8000公里邊境大穿越

          “爬坡門”終究沒能影響漢蘭達良好銷量,超大的空間與高底盤通過性博得眾多消費者的認可。那么它究竟能“野”到什么程度呢?新車評網《漢蘭達邊境行》將為您揭曉。

          長測    |   2013-12-02    |   評論:39

          2012款漢蘭達2.7

          可能是因為漢蘭達在全球市場的成功表現,從2006年至今,豐田都沒有對漢蘭達做出什么修改,現在我們終于迎來了漢蘭達的改款車型。

          評測    |   2012-07-15    |   評論:42

          漢蘭達最終總結——圖表篇

          到目前為止,漢蘭達是所有長測車當中最“命運多舛”的,因為我們的怠慢,原本在“爬坡門”事件之前開展的長測被延遲在事件之后,以至于漢蘭達長測被誤認為肩負著“特別任務”。我們也因此感受到一定的壓力,但為了證

          長測    |   2010-08-06    |   評論:16

          半年長測“另類”總結:漢蘭達的缺點

          有網友在漢蘭達長測里留言里說,沒見過我們講漢蘭達的缺點。其實我們當然講過,但為了讓大家更清楚,下面我們盡可能一個不漏地把漢蘭達的缺點數出來—— 一, 內飾用料不夠高級。我們長測這臺3.5至尊版可是4

          長測    |   2010-08-01    |   評論:55

          漢蘭達用車日記(34)多變好用的中排小桌板

          鐘志榮2010年7月23日

          長測    |   2010-07-23    |   評論:13

          漢蘭達用車日記(33)夕陽晚照漢蘭達

          城市越來越大,冷冰冰的“石屎森林”越來越多,都市人總希望尋找機會,外出去接觸青山綠水。如今,汽車更加普及,更加激發了都市人的原始欲望。即使外出到市郊的小山頭,踏踏一座小青山也好,看看一條小青溪也好,

          長測    |   2010-07-20    |   評論:6

          漢蘭達用車日記(32)拆輪剖析漢蘭達懸掛

          長測欄目開辦兩年多,我們一直力爭為網友奉獻更深度的報道,這集“拆解懸掛”就是長期測試中的一個新創意。我們會將每臺長測車的輪胎卸下,近距離觀察一下各車的底盤構造。我們相信很多車主自己都未曾如此察看愛車

          長測    |   2010-07-13    |   評論:33

          漢蘭達用車日記(27)越野后的美容

          【前翼子板上的小刮痕,可能是鐵絲刮的】 上回越野歸來,漢蘭達沾上一身黃泥土跡,問題不大,洗個澡就好了。但是過了兩天,我們無意中發現車頭兩側翼子板多了幾道明顯的刮痕,想想這兩天并沒有去過什么特殊的地方,

          長測    |   2010-06-19    |   評論:6

          漢蘭達階段總結(四)越野能力實地考試

          說實話,作為漢蘭達車主這半年里,我們更多是瀟灑地開它走破爛的國道或者鄉間小路等轎車害怕經過的地方,幾乎沒有去荒山野嶺挑戰過它的極限。一來極限越野需要很多事前的準備與投入,我們還沒有這個心思;二來漢蘭

          長測    |   2010-06-16    |   評論:63

          漢蘭達用車日記(29)2.7外傳:爬坡有條件

          漢蘭達“爬坡門”已經過去一段時間了,相信大家對這事的看法也都有了一定的沉淀。就在此時,我們借來了一臺漢蘭達2.7前驅并且可以開上幾天,期間我們只在城里生活,沒去越野(明知它不適合越野也沒必要去)。不過對

          長測    |   2010-07-03    |   評論:74

          漢蘭達用車日記(28)2.7外傳:雪地模式的妙用

          上回說過我們借了一臺漢蘭達2.7來開幾天,這回繼續插播一下漢蘭達2.7的駕駛感受。 上回我們提到過,漢蘭達2.7起步比我們的3.5還要“猛”,這是有事實依據的:一個不常開車的同事,一上漢蘭達2.7,一腳油門車就沖出

          長測    |   2010-06-26    |   評論:8

          漢蘭達用車日記(35)導航的“可愛”功能

          之前我們已經寫過漢蘭達的導航系統,在日常導航功能上,這套導航確實好用、易用,值得稱道。當我們都以為已經把這套很人性化的導航完全“玩轉”了的時候,今天我把10歲的小侄女留在車上幾分鐘,回來時竟然看到導航

          長測    |   2010-07-27    |   評論:5

          漢蘭達用車日記(26)2.7外傳:動力驚喜

          上周,深圳一家經銷商要做個活動,臨時需要一臺漢蘭達3.5做展車,而經銷商手里正好沒車。因為關系很熟,經銷商找到了我們,希望能借用我們的漢蘭達數天。通常我們的長測車是絕不外借的,但對方開出了兩個值得考慮的

          長測    |   2010-06-22    |   評論:14

          漢蘭達用車日記(30)倒車影像是好東西

          漢蘭達個頭很大,但我們并并不太怕開它,因為它坐得高——看位容易,底盤高——不怕路上的小陷阱,而且還有一個很好用的“后眼”。 漢蘭達的倒車顯示系統,屏幕夠大,清晰度中規中矩,角度很適中,能看到后方周圍

          長測    |   2010-07-08    |   評論:6

          漢蘭達長測階段總結(31)見微知車“品”

          漢蘭達長測即將結束,臨別之前,我們循例通過微距鏡頭,來一次“見微知漢蘭達”特輯。請看圖。 歲月留痕篇 照例,我們先努力尋找一些反映漢蘭達在我們手里“經年累月”使用的痕跡。雖然這輛漢蘭達到我們手里之前已

          長測    |   2010-07-11    |   評論:25

          妙語連珠之漢蘭達長測精彩留言展示

          迄今為止,在新車評網長測的所有車型中,漢蘭達是遭受爭議最多的車型,如今它的半年長測也將走到盡頭,我們按照慣例將網友們的精彩留言擷取列出。 (按留言時間先后排序,無主次之分。時間段:2010年1月5日-2010

          長測    |   2010-06-02    |   評論:3

          漢蘭達用車日記(23)拉木材考驗尾廂靈活性

          家里弄點小裝修,想自己買木材回去DIY,于是去了百安居買材料。之前我已經選定了那種木料,為長2.1米的成捆包裝,納悶的是這樣的材料能否自己開車拉?還是必須選擇送貨(要額外交送貨費)? 這時候,新車評網“車型

          長測    |   2010-05-29    |   評論:7

          漢蘭達用車日記(22)塌屁股測試

          上面這張圖,是幾個月前我們去廣州組織一個媒體試駕活動時,組織方開來的一臺用作工作車的漢蘭達。當時它后面堆滿了橡膠減速帶,那臺漢蘭達2.7的屁股塌得非常明顯。我們知道那些減速帶是非常重,但那里具體有多

          長測    |   2010-05-19    |   評論:19

          長測會診:各路門鎖大顯神通

          下車之后鎖車門,在用車過程中是微不足道的一個動作。但這個動作里面大有乾坤,上鎖時是按一下還是按兩下上鎖按鈕呢?長按和短按一下有什么區別呢?這些問題想必很多車主都沒有細究過。實際上不同車型的鎖門方式不

          長測    |   2010-06-08    |   評論:31

          漢蘭達用車日記(24)油耗創新高

          上回階段總結寫過我用“尋歡作樂”的方式開了漢蘭達一段時間,充分享受了開大排量SUV的“豪氣”。但這樣做的代價也非常顯著——油表指針下降的速度明顯快了,一看行車電腦,整箱油(路況和之前用車差不多)的油耗

          長測    |   2010-06-08    |   評論:8

          漢蘭達用車日記(20)從未發生過的事

          【漢蘭達挺有“女人緣”……】 一般來說,新車評網的長測車是明文規定不可外借給非專業人員使用,這是為了避免車輛因使用不當出現說不清的問題,影響我們長測的準確性。但有一個例外,就是各位專業車評人的LD/LP們

          長測    |   2010-05-09    |   評論:12

          漢蘭達用車日記(21)仍有“城市病”

          漢蘭達的“高大威武”的身形一直吸引著不少人的眼球,我們幾位編輯也不例外。開著它悠然自得的在馬路上行駛,不需要作過多憂慮。突然想到有一個廣告詞“寶寶少生病,媽媽少擔心”,把它稍作改動之后用來形容汽車很貼

          長測    |   2010-05-13    |   評論:7

          漢蘭達用車日記(25)大個跑高速

          漢蘭達來到我們手里后,我開它跑過多次長途、高速,但是真正開快的次數很少。其中一個原因是漢蘭達給我的感覺是平和、舒服的,開著它等速巡航是最令我放松的,開快?一想到那3.5L的“肺活量”,還是可免則免了……

          長測    |   2010-06-12    |   評論:8

          漢蘭達用車日記(19)越級對比(續集)

          上一篇日記我們寫過漢蘭達越級對比“親戚”雷克薩斯,沒想到沒過幾天,它的又一位“親戚”來訪——新皇冠。 除了都是豐田品牌,漢蘭達跟新皇冠的共通之處相比雷克薩斯RX350來說要少得多。皇冠是豐田后驅平臺的產

          長測    |   2010-05-07    |   評論:10

          漢蘭達階段總結(三)駕駛樂趣何在?

          我們的長測在過去兩年來,測試了多款20多萬元的中高級轎車。它們都是同級同類的車,但設計和性能特性各異,于是哪款車動力好,哪款車操控好,哪款車舒適,哪款車運動,哪款車好用,這些問題經過我們的半年長測,都

          長測    |   2010-05-21    |   評論:38

          漢蘭達用車日記(18)又來越級對比

          前陣子我們寫了兩篇新君威對陣保時捷的長測日記,雖然大部分讀者明白我們的用意,但也有個別網友質疑我們搞這樣的“越級對比”不公正。其實我們當然并非“來真的”,如果是那樣我們就會把文章放到“對比測試”欄目

          長測    |   2010-05-04    |   評論:9

          漢蘭達長期測試階段總結(二)

          有些品牌內涵并不容易言傳,可能需要有機會試駕到很多不同品牌車子后,才能夠將它提煉出來成為一句清晰的話語。比如“將車子造得用戶用起來沒有壓力”,不是個什么讓人激情澎湃的亮點,但能做好這點的汽車品牌不多

          長測    |   2010-04-28    |   評論:15

          漢蘭達用車日記(16)特別的行車電腦

          大部分車子都會將行車電腦信息顯示在儀表盤上,漢蘭達的設計比較特別,它將行車電腦顯示屏布置在中控臺上,位于兩個中央出風口的中間位置。行車電腦信息觀察起來比儀表盤處要遠,但漢蘭達將顯示屏的字體做得特別大

          長測    |   2010-04-15    |   評論:11

          漢蘭達用車日記(15)方向盤“歪”了!

          【直行時方向盤偏右】 不知道使用的原因,還是保養施工的原因,自從第二次保養之后,就發現漢蘭達的方向盤“歪”了——直行的時候方向盤沒有在回正位置,應該是轉向管柱和方向盤之間有點“錯位”。雖然這個現象并不

          長測    |   2010-04-12    |   評論:7

          漢蘭達用車日記(14)最好用的原廠導航

          現在越來越多的車廠給旗下車系裝備原廠車載導航,但經驗告訴我們,一臺好用的便攜式導航儀通常比原廠車載導航更有“實戰能力”。原因有二,一是原廠導航至今還沒有哪家具備手寫輸入功能,二是原廠導航的地圖資料更

          長測    |   2010-04-05    |   評論:5

          漢蘭達用車日記(17)值得一提的裝備

          漢蘭達出身豐田,但卻是為北美市場而生,所以看到有些舒適裝備的安排比較特別,我們長期測試的這臺漢蘭達為3.5排量頂配型號,有些裝備并沒有如期出現,但又有些裝備在同級里顯得獨特。 【迎賓燈】 迎賓燈是漢蘭達

          長測    |   2010-04-22    |   評論:14

          事實說話!長測車油耗V.S.工信部油耗

          從2010年1月份起,國家工信部推出了“輕型汽車燃料消耗量”通告,其中公布的工況實測油耗數據,相比以往廠家自報的等速油耗更具參考價值,但也有網友質疑其準確性。檢驗其是否準確,最好的辦法就是對比用戶的實際

          長測    |   2010-03-27    |   評論:31

          漢蘭達3.5用車日記(13)用97還是93好?

          一般使用大排量的發動機,尤其是進口車品牌,大家都習慣性讓它“喝”97號汽油。不過也有些廠家自信滿滿宣稱使用93號汽油,說歸說這,真正有沒有底氣長期“喝”93號汽油,還需要用戶口碑來支撐,這方面豐田就有良好

          長測    |   2010-03-25    |   評論:5

          漢蘭達用車日記(12)第二次免費保養

          漢蘭達跑得很勤,原因是這臺高離地距的7座車很受需要跑長途的同事歡迎,過年前做了第一次的免費保養后,過年在阿榮手里跑了1000多公里,后來有位同事需要長途出行,同行有6人,又將漢蘭達“征用”,這回更是跑了20

          長測    |   2010-03-15    |   評論:11

          漢蘭達用車日記(11)提心吊膽的旅途

          有次滿載一車人長途駕駛漢蘭達到外地,發現漢蘭達還剩下一格油時油燈也沒有亮起,不過考慮到接下來還有很長的路途,準備在休息站加滿油再出發。進入休息站,車上的人上廁所的上廁所,買零食的買零食,各個都很活潑,

          長測    |   2010-03-08    |   評論:12

          長測檢閱:有無“剎車優先”哪里不同?

          近來,“剎車優先”成為坊間的一大熱門詞匯,更有很多熱心網友用自己的愛車做了很多實地測試,可對大多數人來說,“剎車優先”終究像個傳說。既然網友們都這么熱心,我們想也做點什么吧,新車評網長測車隊成員身份豐

          長測    |   2010-03-03    |   評論:55

          漢蘭達用車日記(10)貼心的尾廂門

          前段時間公司旅游、春節辦年貨等等,漢蘭達的尾廂沒少用過,發現它的電動尾廂門設計得很貼心,雖然很大塊,但開關都很輕松。以下是幾個比較生動的場景。 一、漢蘭達車身比較臟,但我必須開尾廂門將所有行李拿下。

          長測    |   2010-03-01    |   評論:5

          漢蘭達階段總結(一)全天候的好用

          按理說,整個2月份漢蘭達都應該是我的私人座駕,但因為它有7座+四驅高底盤,能載又能跑,所以它除了陪我平時上下班之外,還額外完成了兩次長途旅行(一是公司年終旅游,二是春節假期回老家),累計行駛了兩千多公里

          長測    |   2010-02-23    |   評論:11

          漢蘭達用車日記(9)愛“吃”石子的輪胎

          我們這臺頂配的漢蘭達采用的是鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎,它給我最深刻的印象就是路噪很小,加上漢蘭達不錯的車廂隔音,無論是在瀝青路面還是柏油路面,漢蘭達的安靜性都很讓人滿意,好幾次長途,不同的乘客對它都

          長測    |   2010-02-19    |   評論:6

          漢蘭達用車日記(8)塞車了,還怡然自得

          7坐+4驅高底盤的漢蘭達很受編輯們青睞,每當有聚會或者郊游需求,第一個想到的就是它,以至于它來到新車評足足一個月我都沒有怎么接觸,實在有些可惡。不過月初重新“搶車”的時候,我蠻橫的將漢蘭達私藏起來,剝

          長測    |   2010-02-18    |   評論:7

          長測思考:儲物格見功力

          我們在車評、長測欄目里都多次寫過各車的儲物格,有人說你們這些家伙怎么這么“婆媽”,老是揪住這些小地方不放……但我可以用專業的身份說,我們必須重視儲物格,因為這是我們感受“這部車好不好用”的一個重要感覺

          長測    |   2010-02-07    |   評論:15

          漢蘭達用車日記(7)車身高,責任大

          上回我們寫過開漢蘭達時,親身領略到它車身高、坐得高的好處。但凡事總是有兩面的,經過一小段時間的再相處,我們又發現了開SUV——或者類似高車身汽車的一些壞處。 下圖是一個在馬路上開車經常遇到的情形——漢蘭

          長測    |   2010-02-04    |   評論:8

          漢蘭達用車日記(6)不夠舒服?看看胎壓!

          漢蘭達提回來幾天時,編輯部輪流開了一下,結果有不只一個人表示,這個車的底盤好像不是很高級——主要表現在行車濾震的效果有些雜碎。這種感覺跟我們過去做車評時的印象有些差距,印象中漢蘭達是一部相當平順的車,

          長測    |   2010-01-27    |   評論:23

          漢蘭達用車日記(5)這時候,你需要漢蘭達

          這臺長測的漢蘭達,像是上天安排給我們(我)的一樣,因為就在它到來前的兩周,家里長輩說要到鄉下一趟處理祖屋拆遷事宜,老屋我也沒去過,但來電說老屋地處深山,最好能開越野車前往,否則的話,就要到了村口再轉

          長測    |   2010-01-23    |   評論:21

          漢蘭達用車日記(4)“寬肩膀”的煩惱

          漢蘭達的“三圍”數字是4785×1910×1730mm,長度和高度都挺正常的,但寬度超過1.9米,這可就不太“正常”了。眼下不少新車為了提高車內寬敞感,都把車身做寬,1.8幾米的車越來越常見,但達到1.9米的(注意,廠家公布

          長測    |   2010-01-19    |   評論:16

          漢蘭達用車日記(3)坐得高的好處

          最近看到越來越多的聲音說,在城市里開SUV是不值得提倡的。但為什么還有那么多的人喜歡開SUV?開了漢蘭達數天,我已經感覺到開SUV的一些好處,跟同事們一說,大家總結出來,這些好處其實都圍繞著一個主題展開,那就

          長測    |   2010-01-13    |   評論:11

          漢蘭達用車日記(2)時間的巧合,我們接受著考驗

          因為漢蘭達的長期測試與熱門的“爬坡門”事件發生的時間實在太巧合了,在公布漢蘭達長測啟動前,我們確實擔心過網友會將這兩件事聯系在一起,然后認為新車評網也是被“公關”的媒體之一,進而影響新車評網一貫以來中

          長測    |   2010-01-07    |   評論:32

          漢蘭達用車日記(1)漢蘭達3.5L半年長測正式啟動!

          2010年伊始,新車評網長期測試欄目啟動了本年度第一輛長期測試車——廣汽豐田漢蘭達最高配置版本——3.5L至尊版。它是長期測試欄目開辦以來,價格最高(車身價42.98萬)、體型最大(7座SUV)的成員,它的到來給了

          長測    |   2010-01-05    |   評論:51

          廣汽豐田漢蘭達2.7

          漢蘭達國產化后,保持了豐田應該的品質,新增2.7L兩驅版更有誘惑的價格,直搗眾多城市SUV的老巢。

          評測    |   2009-07-03    |   評論:54

          豐田漢蘭達3.5

          漢蘭達是一部優點很多、缺點很少的車,可謂物有所值。不過在中國SUV車型還不像美國那樣普及到成為大眾化家庭車,很多中國的SUV買家(特別是進口車)還是講求個性第一,這也許并不是漢蘭達的強項。

          評測    |   2007-07-26    |   評論:7

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