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          雅閣

          雅閣
          • 車身結構:三廂車
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          雅閣本站原創

          銷量最高就一定實力最強?主流合資B級車橫評

          雖然A級車一直在市場上銷量更高,但從產品來說,B級車更能體現它背后品牌的實力。一方面,B級車售價普遍在15-25萬之間,這個價錢說多不多,說少也不少,需要很好地在預算和產品力間拿捏一番,這個非常考廠家的研發功

          評測    |   2018-10-22    |   評論:192

          中國版IIHS可期待,但現在還有很多無奈

          最近中國保險汽車安全指數做的一個測試,吸引了大家的注意。首先這個測試直接照搬美國IIHS標準,當中諸如思域、途觀等車型,原本在美國碰撞成績不俗,來到中國卻碰出較差成績,引發大家對安全性能中外有別的思考。對

          觀點    |   2018-10-09    |   評論:143

          拿頂配雅閣的錢買豪車,原來選擇這么多

          頂配雅閣的錢買豪車,原來選擇這么多

          觀點    |   2018-07-05    |   評論:94

          廣汽本田第十代雅閣超深度車評

          標桿依舊?不管是從汽車媒體還是普通消費者的立場出發,七代、八代雅閣,都是同級當之無愧的標桿。世界上的萬事萬物,螺旋式的發展與上升,終歸是逃不出的宿命。在競爭對手祭出加長、渦輪增壓等等針對中國消費心理的

          評測    |   2018-06-20    |   評論:126

          確認過排量,動力好不好已經不是它能作主的

          確認過排量,動力好不好已經不是它能作主的

          觀點    |   2018-06-06    |   評論:90

          關于汽車的安全性能,C-NCAP和CIRI能告訴我們真相嗎?

          關于國內汽車的安全性能,真相就像藏在黑暗房子中的大象,我們只能通過C-NCAP和CIRI這兩個小孔去看它。幸運的是,我們現在擁有了兩個小孔,不幸的是,它們都沒辦法讓我們看全真相。

          觀點    |   2018-05-18    |   評論:61

          關于汽車的安全性能,C-NCAP和CIRI能告訴我們真相嗎?

          關于國內汽車的安全性能,真相就像藏在黑暗房子中的大象,我們只能通過C-NCAP和CIRI這兩個小孔去看它。幸運的是,我們現在擁有了兩個小孔,不幸的是,它們都沒辦法讓我們看全真相。

          觀點    |   2018-05-18    |   評論:61

          關于汽車的安全性能,C-NCAP和CIRI能告訴我們真相嗎?

          關于國內汽車的安全性能,真相就像藏在黑暗房子中的大象,我們只能通過C-NCAP和CIRI這兩個小孔去看它。幸運的是,我們現在擁有了兩個小孔,不幸的是,它們都沒辦法讓我們看全真相。

          觀點    |   2018-05-18    |   評論:61

          關于汽車的安全性能,C-NCAP和CIRI能告訴我們真相嗎?

          關于國內汽車的安全性能,真相就像藏在黑暗房子中的大象,我們只能通過C-NCAP和CIRI這兩個小孔去看它。幸運的是,我們現在擁有了兩個小孔,不幸的是,它們都沒辦法讓我們看全真相。

          觀點    |   2018-05-18    |   評論:61

          關于汽車的安全性能,C-NCAP和CIRI能告訴我們真相嗎?

          關于國內汽車的安全性能,真相就像藏在黑暗房子中的大象,我們只能通過C-NCAP和CIRI這兩個小孔去看它。幸運的是,我們現在擁有了兩個小孔,不幸的是,它們都沒辦法讓我們看全真相。

          觀點    |   2018-05-18    |   評論:61

          用數據說話,2018北京車展主流熱銷車展車鈑金間隙對比

          通常我們從車輛四門兩蓋的間隙是否均勻、標準是否一致,就基本可以看出這臺車的制造工藝水平。所以這次北京車展,我們選出中歐日美韓的主銷車型,進行了一次鈑金間隙的對比,看看真實測量的數據會告訴我們什么結論。

          行業分析    |   2018-05-04    |   評論:90

          1.5T共5款車型 全新雅閣詳細配置曝光

          1.5T共5款車型 全新雅閣詳細配置曝光

          資訊    |   2018-04-14    |   評論:114

          配駕駛員疲勞檢測系統,全新雅閣配置曝光

          全新雅閣配置曝光

          資訊    |   2018-04-04    |   評論:27

          商務變運動 本田全新雅閣4月16日上市

          商務變運動 本田全新雅閣4月16日上市

          資訊    |   2018-03-23    |   評論:67

          十代雅閣答疑:媒體評價相反,該如何去破?

          這次十代雅閣試駕很特別的一點,就是有媒體保密協議,要到18號的8點才能放出。這個就很有趣了,各家媒體同時數著1、2、3來發稿,意味著不能事前互相“參照”。于是各家媒體會有特別多互相矛盾的觀點,在我的視頻評論

          觀點    |   2018-03-21    |   評論:134

          雙雄對決:史上最舒適雅閣 VS 史上最運動凱美瑞

          雙雄對決:史上最舒適雅閣 VS 史上最運動凱美瑞

          觀點    |   2018-03-22    |   評論:112

          同一車型的大小排量,到底買誰更劃算?

          對于同一車型高低排量,公說要一步到位,買大排量版本,別留遺憾機會給自己;婆卻說買小排量版就行,反正車只是用來買菜,選小排量不僅便宜,日后油耗花銷也更低。這個問題很像高中數學題,需要分情況來討論。情況一

          觀點    |   2018-03-09    |   評論:99

          本田新雅閣要推雙門Coupe版和旅行版?

          本田全新雅閣雙門Coupe和旅行車假想圖曝光

          資訊    |   2018-01-24    |   評論:44

          本田全新雅閣獲“北美年度轎車”稱號

          本田全新雅閣獲“北美年度轎車”稱號

          資訊    |   2018-01-16    |   評論:82

          廣汽本田全新雅閣有望4月上市 煥然一新

          廣汽本田全新雅閣有望4月上市 煥然一新

          資訊    |   2018-01-02    |   評論:60

          展望2018車市:我期待的三場大戲

          新的一年已經到來,2018年將是中國車市的大年,重磅新車的數量將遠遠超過去年,有幾個細分市場即將迎來血雨腥風,后來者來勢洶洶,頭把交椅的位置隨時可能易主。其中,有三場大戲是我個人最期待的。

          觀點    |   2018-01-01    |   評論:62

          銷量目標將達成 廣汽本田收購本田中國

          銷量目標將達成 廣汽本田收購本田中國

          資訊    |   2017-12-20    |   評論:23

          全新本田雅閣申報信息 搭1.5T高/低功率

          全新本田雅閣申報信息 搭1.5T高/低功率

          資訊    |   2017-12-14    |   評論:175

          網友的本田i-MMD混動系統原理深度分析及實測油耗

          第一章:緣起的地方 10年前,我擁有了第一輛屬于自己的小車,那車的名字叫做Honda Civic,看到這個開頭,想必很多人都能看到結局了,沒錯!我成為了一個本田鐵粉!什么叫本田鐵粉呢?就是“如果我最后買的車不

          長測    |   2017-11-06    |   評論:100

          廣本安全中國行安全課堂:為了所有人的安全

          來到新車評也有一段時間了,在這里學到了很多。而其中,各位同事對于駕駛和用車安全的重視可謂令我印象深刻。其實從事汽車行業,沒有什么比安全地位更高。前段時間,國內某著名KOL就在相對馬路更安全的賽道出了大事

          汽車百科    |   2017-10-12    |   評論:27

          又是高田氣囊的問題 廣汽本田將召回多款車型

          又是高田氣囊的問題 廣汽本田將召回多款車型

          資訊    |   2017-09-26    |   評論:16

          啥時候入華?本田全新雅閣在美投產

          啥時候入華?本田全新雅閣在美投產

          資訊    |   2017-09-19    |   評論:73

          看到十代雅閣,我這個九代車主的心情是……

          之前我在微博進行過“自嘲”,在買了九代雅閣后沒幾個月,便迎來九代的改款車型。意味著車一買回來便“舊”了。往后三年沒到,十代雅閣出來,我的九代徹底變成老車。 九代到十代,變化絕對是脫胎換骨。現在算是本田

          觀點    |   2017-07-29    |   評論:168

          本田合資公司召回雅閣,凌派和杰德

          本田合資公司召回雅閣,凌派和杰德

          其它    |   2017-07-18    |   評論:76

          除了10個擋,十代雅閣還憋著啥大招?

          除了10個檔,十代雅閣還憋著啥大招?

          觀點    |   2017-07-18    |   評論:69

          傳感器缺陷 本田雅閣全球召回210萬輛

          傳感器缺陷 本田雅閣全球召回210萬輛

          其它    |   2017-07-17    |   評論:62

          雅閣銳混動長測:首保體驗店面升級后的服務

          趁著雅閣銳混動的首保,正好也可以看看升級之后的廣本4S店,相比之前又有什么改變。

          長測    |   2017-07-14    |   評論:24

          雅閣混動長測:混動系統的后發優勢與輸出特性的先發制人

          說到混合動力系統,想必多數人的第一印象是環保,但混合動力系統僅僅只是意味著更低的油耗嗎?本田似乎并不以為然!

          長測    |   2017-07-13    |   評論:112

          本田6月在華銷量去年同期比為117.7%

          本田6月在華銷量去年同期比為117.7%

          其它    |   2017-07-05    |   評論:71

          九代淪為前度,十代雅閣能否獲你芳心?

          我的九代雅閣在2014末落地,至今只開了兩年多的時間。在下個月,十代雅閣就會在美國底特律亮相。換言之,我的車買回來一年便迎來改款,三年不到便換代。意味著我的車一買回來便“舊”了,此時這刻真想列幾條公式來求

          觀點    |   2017-06-27    |   評論:89

          全面革新 新本田雅閣將于7月14日亮相

          全面革新 新本田雅閣將于7月14日亮相

          資訊    |   2017-06-20    |   評論:76

          本田新一代雅閣實車曝光 10AT加入

          本田新一代雅閣實車曝光 10AT加入

          資訊    |   2017-06-12    |   評論:47

          全新雅閣或年內上市 搭1.5T/2.0T發動機

          全新雅閣或年內上市 搭1.5T/2.0T發動機

          資訊    |   2017-06-10    |   評論:113

          雅閣銳混動長測:安全系統還能做得這么帶感?

          要問Honda SENSING是個啥?其實它是Honda全方位的主動安全輔助系統,中文名叫“安全超感”,并由雅閣率先搭載。

          長測    |   2017-06-07    |   評論:41

          稀飯吹水指南:正確姿勢談雅閣,為博席間美人一笑

          今天不說別的,就說我自己開的雅閣。借著雅閣第200萬臺車主誕生,趁機灌輸一些吹水知識給大家,好讓大家在飯桌上可以借題發揮,讓朋友對你看高一線。模仿老人家口吻,我可是見證了雅閣在中國的成長。雅閣是從第六代

          觀點    |   2017-05-31    |   評論:90

          XCP本田車主說:“懂車帝”手中的雅閣銳混動

          當雅閣混動銳尊版“入職”XCP的自購車隊伍后,老本田車主還能否在新人身上延續本田情懷,我們來看看四位超典型編輯的自述。

          長測    |   2017-05-26    |   評論:154

          本田將與日立成立合資公司

          本田(Honda)近日宣布與日立汽車系統有限公司(Hitachi)達成純電動汽車的電機業務合作,并建立合資公司以生產、銷售電動車電機,有望在3月底簽訂最終協議。

          其它    |   2017-02-08    |   評論:53

          拒絕空談費口水,混動三強正面剛哪家強?

          拒絕空談費口水,混動三強正面剛哪家強?

          評測    |   2016-12-30    |   評論:112

          本田到處開枝散葉,我們是否要粉轉黑?

          剛好 在一天內試了思域1.0T和思鉑睿混動,感慨身體被掏空之余,也感慨于本田動力系統實在豐富。相對于豐富而言,我覺得用繁多,甚至繁雜會更為貼切。因為這系列動力系統中,部分在定位上是重疊的。以思域1.0T為例,

          觀點    |   2016-12-20    |   評論:120

          凱利藍皮書評2016獲獎最多的十大車型

          根據美國權威媒體凱利藍皮書(Kelley Blue Book)發布信息,國內媒體蓋世汽根據其消費者評級及其性能,整理了2016年獲獎最多的十大車型。

          其它    |   2016-12-14    |   評論:87

          “和諧交通伴你行”廣汽本田2016公益活動

          近日,廣汽本田聯合廣州市公安局交通警察支隊聯合舉辦主題為“和諧交通伴你行”小手拉大手交通安全親子趣玩活動。

          其它    |   2016-12-10    |   評論:0

          或第9次上調 油價調價窗口12月15日開啟

          或第9次上調 油價調價窗口12月15日開啟

          其它    |   2016-12-09    |   評論:54

          誰是你的菜?雅閣和邁銳寶XL正面對話

          雅閣和邁銳寶XL都是主打年輕化的B級車,它們之間該如何選擇呢?

          評測    |   2016-11-15    |   評論:184

          本田中國10月銷售11.6萬輛 同比增39.6%

          日前,本田公布了2016年10月在中國的終端汽車銷量數據。

          其它    |   2016-11-03    |   評論:84

          本田9月在華激增47%:六款車型過萬 謳歌飆升2.6倍

          9月份本田在華銷量再次實現大幅上漲,其中東本增勢強勁,已接近六萬輛。

          其它    |   2016-10-13    |   評論:57

          售23.98-27.98萬 本田雅閣混動版上市

          今晚(9月28日),廣汽本田官方宣布新雅閣銳混動車型正式上市

          資訊    |   2016-09-28    |   評論:210

          國產本田混動雅閣首試:要節能,更要運動

          既要環保又要性能,說起來好像很矛盾,但混動雅閣確實能做到,油耗不錯,動力還十分強悍。相比豐田的混動,本田會更注重于性能。

          評測    |   2016-09-13    |   評論:199

          百公里油耗4.2升,新款雅閣混動版更多官圖

          前不久,廣汽本田官方發布了一組新款雅閣混動版車型的內飾官圖。近日,該車的外觀官圖也被官方發布出來。

          資訊    |   2016-08-16    |   評論:117

          美國最易失竊十大車型:雅閣居首 技術非萬無一失

          美國國家保險犯罪局(National Insurance Crime Bureau,NICB)日前發布了美國2015年車輛失竊數據,被盜數量最高的前十大車型中

          其它    |   2016-08-16    |   評論:79

          上半年推出 疑似新款雅閣高配版實車圖

          ?近日,有媒體獲得了一組廣汽本田新款雅閣的最新實車圖,該車正在拍攝新車廣告,疑似為一款高配版車型。據悉,新款雅閣將會在上半年正式推出。

          資訊    |   2016-02-22    |   評論:147

          本田改款2.4L雅閣首試:消費者的聲音,本田這次收到沒?

          一輛B級車,可能承載了全家人對車的看法。安全、體面、空間大,如果還能提供點運動感,滿足一下尚未消逝的荷爾蒙就再完美不過了。新問世的中期改款雅閣能否滿足如此繁雜的要求,我們拭目以待。

          評測    |   2016-03-03    |   評論:249

          本田雅閣2.0L首試:車主,請出列回答問題!

          大家眼前所見的這臺雅閣2.0L,其實是我本人的私家車,本文將以車主角度來給大家一些購買建議。

          評測    |   2015-06-25    |   評論:158

          首試雅閣Hybrid:4.1L/百公里,油電混動魔力

          蘇州首試第九代雅閣搭載第二代混合動力技術的雅閣Hybrid,i-MMD實測油耗表現令人吃驚

          評測    |   2014-12-05    |   評論:52

          九代雅閣長測(41)滿懷不舍奉上長測鮮花雞蛋表

          本月我們將會送走半年長測的雅閣,伴隨著歡送聲,一并附上雅閣長測的鮮花雞蛋表,回顧雅閣半年以來的用車表現。

          長測    |   2014-09-29    |   評論:39

          九代雅閣長測(40)平實、顧家還得體 半年用車總結

          每逢遇到長測車結束任務,總有些傷感的思緒擾亂著我,雅閣的性格很平實,動力輸出溫和,用車費用相對低廉,這都是雅閣顧家的表現

          長測    |   2014-09-24    |   評論:37

          九代雅閣長測(39)半年油耗總結 持家有道好媳婦

          從新蒙迪歐轉陣至雅閣,最明顯的轉變是,進出加油站的次數要更少,每次看到中間屏幕的油耗數字,總想脫口而出夸雅閣這位好媳婦。

          長測    |   2014-09-19    |   評論:45

          九代雅閣長測(38)不用氣氛燈也能有好氣氛

          雅閣的車內沒有用時下流行的氣氛燈,但它卻有精致、高級的逐級亮起的燈光效果,它是如何做到的呢……

          長測    |   2014-09-17    |   評論:21

          九代雅閣長測(37)車載智聯系統的時代來臨

          最近車上出現與手機互聯的智能系統,這次我們試試雅閣的這套系統能否取代原廠導航。

          長測    |   2014-09-15    |   評論:37

          九代雅閣長測(36)接送孕婦,考驗雅閣乘坐舒適性

          有別于以往,這次雅閣承擔的是接送孕婦的重任,這對雅閣的乘坐舒適性提出了挑戰。

          長測    |   2014-09-10    |   評論:32

          九代雅閣長測(35)拆解和儀器雙管齊下分析音色

          作為我們的長測車,廣本九代雅閣的音響系統表現如何?

          長測    |   2014-09-05    |   評論:61

          長測議事廳:集體出行拼油耗,8月油耗匯總

          剛剛過去的8月,長測隊伍迎來新一批長測車入伍,完成了新舊交替大換血,同時抓緊夏天的尾巴來了一次長測車集體出游活動,正好可以讓不同功能組別的長測車做一次油耗橫向參照。

          長測    |   2014-09-05    |   評論:46

          九代雅閣長測(34)座椅寬敞舒適,但還欠點東西

          無論是前排還是后排的座椅,以乘坐角度來評判,雅閣這部分確實是做得不錯,給到我簡單的舒適感,但在功能性方面,雅閣還欠點東西

          長測    |   2014-09-01    |   評論:51

          九代雅閣長測(33)回歸主流懸掛規格是好事嗎?

          第九代雅閣除了采用地球夢科技的全新動力外,底盤設計也是全新作品,軸距相比八代車型小幅縮短,前懸掛從雙叉臂改成了麥弗遜結構。讓我們仔細瞧瞧九代雅閣的下盤。

          長測    |   2014-08-28    |   評論:15

          九代雅閣長測(32)車廂正午的“亮點”太擾人

          車廂是我們接觸最多的地方,以人機工程來評判,雅閣表現均衡,舒適和便利都讓我滿意。可是正午駕車外出,內飾卻有太多“亮點”

          長測    |   2014-08-25    |   評論:39

          九代雅閣長測(31)油表亮燈了,續航里程說不用急

          最近領取雅閣出門的時候,總會莫名其妙地忘記留意油量,一不小心油表就亮燈,但這并沒有妨礙我的出行,準確的續航里程幫了不少忙

          長測    |   2014-08-20    |   評論:36

          九代雅閣長測(30)3.0升旗艦版不該是精神圖騰

          國產雅閣歷來都會推出V6車型,九代雅閣沒有例外,搭配全新的3.0升V6發動機和ACC自適應巡航系統,舒適配置同樣讓人眼饞

          長測    |   2014-08-15    |   評論:69

          九代雅閣長測(29)讓人愿意去用的才是好模式

          雅閣有一個ECO模式,用和不用的差別不大,正因如此我們反而更樂于使用它,因為不會影響到開車的樂趣……

          長測    |   2014-08-11    |   評論:23

          長測議事廳:有人歡喜有人愁,7月油耗榜單出爐

          每月一度的長測車油耗榜單出爐了,本月共有7位選手參與,欲知油耗請看下文。

          長測    |   2014-08-08    |   評論:57

          九代雅閣長測(28)二保:缸內直噴需更多呵護

          九代雅閣的2.4L發動機新增了缸內直噴技術,在保養時需要添加劑護身。

          長測    |   2014-08-06    |   評論:58

          九代雅閣長測(27)協作賽道拍攝 檢驗操控性能

          我們的賽道特輯來到廣東國際賽車場,征用了編輯部的兩輛長測車,自由光負責運送器材,雅閣則被帶到賽道,負責輔助賽道追拍的任務

          長測    |   2014-08-01    |   評論:21

          九代雅閣長測(26)你更喜歡誰?海外車型全集合

          國產雅閣的外形和海外車型基本一致,但中網屬于確實中國市場的特有設計,大面積的鍍鉻有點“土豪”。如果不習慣,可參照海外版本

          長測    |   2014-07-29    |   評論:64

          九代雅閣長測(25)動力系統效能初次檢驗

          趁著臺風過后的晴天,我們是時候將經過首保的雅閣,進行一次全面的體檢,厘清這套2.4地球夢發動機和CVT變速箱的實力所在

          長測    |   2014-07-24    |   評論:23

          九代雅閣長測(24)一個挑戰,如何妥帖地放好倆手機

          我上車第一件事就是將牛仔褲里面的手機放好,無奈的是,在雅閣的車廂里面,并沒有一個真正合適放手機的地方。

          長測    |   2014-07-18    |   評論:15

          九代雅閣長測(23)將車廂變成小型移動影院

          車廂影音娛樂系統接口的豐富程度,很可能會影響到車廂內成員在路途上面的心情。雅閣豐富的接口,將車廂變成小型移動影院沒有問題

          長測    |   2014-07-13    |   評論:19

          九代雅閣長測(22)右側攝像頭,如何物盡其用?

          前段時間廣州陰雨不斷,雅閣愛沾水的側窗讓視野受到影響,這時候阿山就覺得攝像頭能解決右方視野問題,但我覺得功效遠不止于此

          長測    |   2014-07-09    |   評論:19

          長測議事廳:景逸X5高速油耗有驚喜,6月油耗匯總

          又到每月一次的長測車油耗匯總,本月新進“選手”有來自美利堅眾合國的Jeep自由光,而九代雅閣已做首保,正好對比磨合期前后的油耗變化。另外觀致3、致炫沒過磨合期,還需堅持一段時間。最后我們也看看艾瑞澤7、景逸

          長測    |   2014-07-04    |   評論:30

          九代雅閣長測(21)塞入37條10寸輪胎不稀奇

          雅閣陪伴我近一個月,尾廂常有輕載貨的需求。而在上周,我們還將雅閣作為通勤車,滿載器材出行,雅閣的表現已屬不錯。

          長測    |   2014-07-04    |   評論:26

          九代雅閣長測(20)“怪誕”的細節挑戰你的邏輯思維

          我本以為雅閣已解讀透國內消費者的用車需求,內飾設計能討好用家的心理需求,可是,內飾的細節部分仍有些我覺得“怪誕”的地方。

          長測    |   2014-06-30    |   評論:24

          九代雅閣長測(19)懸掛調校琢磨不透

          環繞雅閣懸掛偏硬的討論,似乎并沒有停止過。九代雅閣的懸掛特性依舊是焦點,但調校出來的特性卻令到我有點琢磨不透。

          長測    |   2014-06-23    |   評論:28

          九代雅閣長測(18)溫順性格依靠心理暗示

          新款的本田車都在速度表外沿新增了節能狀態燈和ECO模式,意在降低車輛的油耗。但我覺得這裝備心理暗示多于其真實效能。

          長測    |   2014-06-18    |   評論:41

          九代雅閣長測(17)差點超過首保規定里程

          我接手雅閣的首項任務并不是體驗車輛功能,而是進行首保。因為雅閣的總里程已接近5千公里,而廠家規定的首保里程是5千公里內。

          長測    |   2014-06-13    |   評論:33

          九代雅閣長測(16)從新蒙迪歐到新雅閣的轉變

          其實我對九代雅閣密謀已久,聽著同事們對這輛車的好評,我心里就有點癢癢的,可惜雅閣來了兩個多月,我一直沒有機會開開。

          長測    |   2014-06-09    |   評論:21

          長測議事廳:觀致3、致炫“滿月”,5月油耗大匯總

          在5月長測車油耗月度匯總,長測隊伍出現“兩退兩進”的狀態。觀致3和致炫剛好“滿月”,初次向大家匯報他們首月油耗情況。

          長測    |   2014-06-06    |   評論:34

          九代雅閣長測(15)有自信就要show出來

          這是雅閣的行車電腦油耗頁,這樣的界面不是什么高科技,但只有很少廠商提供,說到底還是“自信心”問題……

          長測    |   2014-06-03    |   評論:44

          九代雅閣長測(14)長途初體驗:平穩自若的旅程

          這一次我會以初次駕駛者的身份,在雨夜中跑一趟大約三百公里的小長途,解答大部分買家都很關心的長途感受。

          長測    |   2014-05-29    |   評論:35

          九代雅閣長測(13)體驗后座:空間好一切都好

          經過一輪超過2個小時的體驗,我覺得雅閣的后座不花哨,但本質層面確實能夠給一般老百姓用戶很大的好感……

          長測    |   2014-05-23    |   評論:61

          九代雅閣長測(12)車窗難擋雨水的愛

          前段時間雅閣都在雨水里飽經風霜,讓我這位“輪值車主”也好說說這段時間對雅閣的一些小發現。

          長測    |   2014-05-19    |   評論:31

          九代雅閣長測(11)還是那股本田味

          本人作為本田的車主,與大家看看我們長測這臺本田雅閣還有多少本田味。

          長測    |   2014-05-14    |   評論:52

          九代雅閣長測(10)“多視角”的倒車影像

          前不久我第一次接觸到這臺雅閣長測車,做的第一件事就是停車入庫,想到這輛車裝配有倒車影像,剛好可以體驗一下。

          長測    |   2014-05-09    |   評論:15

          長測議事廳:4月油耗大匯總,表現各不同

          所以從現在開始,每個月將對長測車的油耗作一次匯報,好讓關注的網友每月都有知情權。

          長測    |   2014-05-09    |   評論:53

          九代雅閣長測(9)雅閣有個“懶人鍵”

          這個星期我開著雅閣每天都要經過廣州算是最擁堵的區域,讓我總結出雅閣有個很好的“懶人模式”,要與大家分享。

          長測    |   2014-05-05    |   評論:39

          九代雅閣長測(8)熟悉的“雅閣風味”

          我們對八代雅閣進行半年長測已是6年前的事了,但一些細節感受我至今還有記憶。當我開上這臺九代雅閣,它的變化對我來說是那么明顯……

          長測    |   2014-04-30    |   評論:42

          九代雅閣長測(7)超滿意細節:方向盤皮質

          開了這臺簇新的雅閣2.4兩天時間,最大的滿意感來自一個細節:方向盤的皮質。這個細節足以見證本田對駕駛的理解……

          長測    |   2014-04-24    |   評論:38

          九代雅閣長測(6)“大”不只為美

          看到上面的一系列圖片,是不是有相似的感覺?里頭的文字字體單一,塊頭都很粗大,講究單純的文字排版和顯示,就算用了圖案也很簡潔,傳達出來的信息卻很清晰。 這種設計風格如今很多領域都流行,尤其在美國特別主

          長測    |   2014-04-18    |   評論:21

          九代雅閣長測(5)發現:加速“最慢”還有理?

          開上九代雅閣沒多久,就要走一趟長途,我想說說第一次開九代雅閣走高速公路的感受。

          長測    |   2014-04-15    |   評論:39

          九代雅閣長測(4)八代雅閣車主有話說

          一位好友是八代雅閣車主,我當然想聽聽每天跟八代雅閣相處的人,會對九代雅閣提出怎樣的看法。

          長測    |   2014-04-11    |   評論:37

          九代雅閣長測(3)感受“攬客計劃”的提車

          去一家經營超過10年的4S店提取九代雅閣新車,能感覺到他們用了很多方法,為售后做了很多挽留客戶的工作。

          長測    |   2014-04-08    |   評論:33

          九代雅閣長測(2)選配置定顏色

          敲定九代雅閣的長測計劃后,第一步當然是選配置定顏色,其實我們的目標很直接,當仁不讓選2.4L排量先。

          長測    |   2014-04-02    |   評論:42

          廣汽本田第九代雅閣半年長測啟動

          廣汽本田第九代雅閣進入中國市場,再度接受長測,理由如何?

          長測    |   2014-03-28    |   評論:72

          廣汽本田第九代雅閣

          廣汽本田第九代雅閣仍然基于美版雅閣的基礎上開發,雖然車身尺寸比上代小了一些,但九代雅閣的均衡本質未變。

          評測    |   2013-09-12    |   評論:225

          2011款雅閣2.4

          第八代雅閣推出2011年小改款車型,針對靜音性、內飾配色和導航系統進行改進。

          評測    |   2010-12-31    |   評論:58

          廣州本田雅閣2.0(八代)

          說到中級轎車的2.0L細分市場,人們的第一印象往往是“入門”、“簡配”。之前邁騰、蒙迪歐-致勝、凱美瑞的2.0車型,無一例外都走這條路線……

          評測    |   2008-04-11    |   評論:26

          廣州本田雅閣2.4、3.5(八代)

          雅閣向來以全面性取勝,新雅閣還有了進一步提升:形象更高級,空間更寬大,裝備更齊全,安全性更好,老百姓很難挑得出它有什么不足……

          評測    |   2007-12-28    |   評論:12

          廣州本田雅閣3.0(七代)

          這臺雅閣3.0動力一流,但是雅閣的車架似乎有些招架不住。倘若喜歡強大動力的駕駛樂趣,也有大把比雅閣更好的選擇。如果你真的決定買雅閣,那就買2.4版本吧……

          評測    |   2006-07-27    |   評論:7

          廣州本田雅閣2.4(七代)

          越是強勢的產品,應該越不需要花哨的東西來吸引眼球,只要產品定位、包裝、內涵夠好,自然能贏得認同。雅閣正是這樣,它沒有我們所列舉的眾多裝備,沒有花哨的裝潢設計……

          評測    |   2006-07-26    |   評論:14

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