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          運動?跨界?居家?沃蘭多內外設計解讀

          時間:2018-11-27   作者: 歐陽飛 

          現如今10到15萬的家用車市場,存在著大量同質化嚴重的轎車和SUV。就拿設計來說,一方面,合資企業在南北之間套娃,像朗逸和寶來、卡羅拉和雷凌;另一方面,部分自主品牌盲目追星,堆砌上像星徽點綴大嘴格柵和貫穿式LED尾燈這樣的流行元素,雖是競品有時也像兄弟車型。長此以往,難免產生審美疲勞感。

          而雪佛蘭沃蘭多,本身就是個“新物種”。它開創了新時代家轎的先河,定位于一款5+2的七座轎車,從箱體結構上就區別于市面上的一般車型,打破了消費者的固有認知。如此討巧的設計,值得仔細品鑒一番。

          外觀:夠特別,美式SUV肌肉感滿分

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          前臉看過去,高大的車頭和敦實的車身,沃蘭多給人的第一印象反而充滿著SUV的霸氣感。但和探界者、創酷相比,它并沒有沿用家族設計語言,而是直接汲取了FNR-X概念車的元素,因此看上去更加大膽前衛。

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          尤其是這臺Redline版本(14.99萬次頂配和15.49萬頂配車型標配),前后車標、輪轂和進氣格柵都換成了熏黑樣式,搭配灰色的車身和紅色飾條,恐怕一不小心會被誤認成是性能車。曾幾何時,大眾有R-line、寶馬有M performance,美系車迷只能望洋興嘆,好在雪佛蘭把Redline引進了中國。有了運動套件加成的沃蘭多,在同價位車型里都是獨特的存在。

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          不少細節之處也值得一說。比如,寬厚的車體和棱角分明的線條,看上去有著濃郁的美式肌肉車既視感。這臺轎車也有空氣動力學套件,在“紅色獠牙”旁邊有內部鏤空的通風口起導流作用,為它的運動感加分不少。大燈采用LED燈組模塊,下方是雙L型LED日間行車燈,這個是全系標配。總的來說,單就這個前臉在大街上的辨識度,也是不低的。

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          從側面看,沃蘭多顛覆了傳統意義上的兩廂/三廂轎車,反而更接近MPV車的結構。較為平直的車頂、幾乎等高的C柱和D柱,2796mm的超大軸距,都為“5+2”的七座布局提供了條件。另外很明顯的一點,因為是轎車底子,所以離地間隙比較低,能想象到對于老人和小孩上下車,或者從尾箱搬重物來說非常友好。與此同時,整體造型在redline套件、懸浮車頂和小鴨舌尾翼的裝飾下,又不失運動感。

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          為了第三排空間的考慮,車尾整體造型設計得比較方正平直,相較于前臉少了一些視覺沖擊感。但得益于Redline套件的加成,顏值依然在線。十萬元家轎市場堪稱是競爭最激烈的地方,往往是差之毫厘失之千里。雖然外觀好看與否,見仁見智,但沃蘭多給人的印象值絕對是最深刻的。

          內飾:媲美MPV的裝載能力

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          坐進車內,給人的第一感覺是高坐姿,座椅舒適之余包圍感又很強,這是因為轎車底子的緣故。Redline套件向來對內飾調整不多,只以紅色縫線為主,因此看起來沒有外觀那樣性能控。但整體設計依然是雪佛蘭家族里偏運動化的,比如說中控臺使用了不規則的形狀設計,稍微有點偏向駕駛員一側。

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          內飾用料依然發揮出了通用的一貫水準,中控上方以軟質搪塑為主,觸感柔軟,給人一定的舒適性。在手套箱、門板和中控下方這些區域,敲擊面板也沒有廉價感。

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          近兩年來,車機系統的表現變得越發重要。在沃蘭多這塊8英寸懸浮式液晶顯示屏里,搭載了雪佛蘭最新的MyLink智能車載互聯系統,除了一般的影音娛樂以外,中高配車型還有手機映射功能,直接插數據線就行,非常方便。

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          整個車廂最令人驚喜、甚至是愛上的是儲物空間。毫不夸張地說,即便是和某些主流MPV車型相比,它的挖空間的能力都是要優勝許多的。一方面,常規的門把手、手套箱、扶手箱和中控下方區域這些地方并沒有缺失,且容量也合理。

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          另一方面,“小心思”也不少。比如說,在手套箱最下面、前排副駕駛座椅右邊、第二排最左邊座椅旁邊,都分別挖出了一個小儲物格,平時可以用來放紙巾和手機等小物件。

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          雖然像某些車型一樣,翻折燈光控制區域下面會拉出一個卡槽,但它的容量要大不少。

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          在檔把后面的儲物區域,小夾子橫在中間來隔出兩個杯架,如果把它拿掉,就是一個長方形的大儲物格,足以滿足你不同的出行需求。旁邊在面板區域也沒省著,掏出了一塊豎向的空間,可以用來放高速卡、手機等等物件。

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          就連前排座椅后方的口袋里,它也幫你整理歸納了幾個小格子。如果是強迫癥患者,一定非常喜歡這個設計。另外,第三排也保證了待遇水平,在左側有一個小杯架。

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          得益于多出的第三排,平時如果是一大堆好友或者七口之家出行,就避免了開兩臺車的尷尬。此時在滿載的情況下,尾箱可以放下2個18寸登機箱,比較適合短途出行。如果是有搬家需求,可以把第二排和第三排座椅分割放倒,沃蘭多的座椅放倒后地臺能實現放平,加上較低的離地間隙和較高的車廂,它的裝載能力和親和度都不錯。

          總結:沃蘭多,開創新時代家轎先河

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          當下,幾乎所有車企都在談年輕化,談消費升級,但它的套路不該只是在設計、做工和配置上做文章。假如一款車還能滿足多功能多場景的用車需求,并且價格經濟,那么才算是全能家轎。沃蘭多就是這樣一款車,擁有轎車的動感形態、MPV的靈活空間和儲物能力、SUV的高坐姿,你喜歡它嗎?

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          標簽: 沃蘭多

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