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          二手福克斯長測(2):去4S店來個大保健劃算嗎?

          時間:2018-05-22   作者: XCP曾昭慶 

          車在出保之后該在哪里保養?是一般的修理廠還是4S店?這個問題還真沒有一個絕對的正確答案。即使是在新車評網內部,我們各位同事都分為兩派,一派堅持在4S店維修保養,另一派則早早地跑去了相熟的修理廠。4S派認為只有4S店才有最好的技術和最好的服務,即使錢花得多一些,那也是買個放心。修理廠派認為4S店價格貴不說,而且經常推銷各種套餐,簡直就是過度保養,錢花得不值,不如去相熟的修理廠,配件全部自己買,看著師傅操作,別提多實惠多放心。

          二手福克斯長測(2):去4S店來個大保健劃算嗎?

          正如前面所說,兩派觀點各有道理,不能絕對說誰對誰錯。偏偏這回的二手福克斯,似乎愿意給我們一個機會去考量一下:到底在4S店修車和在外邊修理廠修車,費用上能差多少。這臺車在拿回來之后,4S派幾位代表人士覺得,應該把這臺車開到福特的4S店去,一是讓他們大致看看這臺車有沒有什么特別異常的地方(例如是不是會存在暗傷),二是讓4S店出個需做項目的報價表,看看在4S店收拾這臺車需要多少錢。

          于是,某天我出差回來,這樣一張4S店的報價單就放在了我的面前。其工時費和材料費的報價總價高達4378.98元,簡直就是看得人心頭一涼。細看其中項目,除了一些常規的換空氣濾、空調濾、汽油濾等之外,4S店還加入了換冷卻液、換火花塞、四輪定位、更換兩條輪胎的項目建議。這些項目其實如果都有必要的話,做了也沒有什么關系,只是4S店的工時費都是比較貴的,所以累加起來價格是比較驚人的。

          二手福克斯長測(2):去4S店來個大保健劃算嗎?

          整個報價單里比較值得商榷的有幾個,一個是更換自動變速箱油,單單這一項,工時加材料就要1515元,不過看材料那邊要用10L的變速箱油,應該是使用循環法更換的,這是一種相對好的換油方式。只不過我們這臺福克斯的變速箱狀態非常好,花這么多錢去把油換掉暫時是沒有必要的。

          第二個是那個“清洗內部積碳”的項目,這個項目如果是經常去4S店的朋友,應該都不會陌生,這簡直就是家家4S店的保留項目。這個項目福特4S店的報價是580元,鑒于我們的車動力感覺很好,其實也是沒有必要做的。

          第三個值得商榷的點,是4S店既然已經把換冷卻液、換火花塞甚至換變速箱油這幾個并未到手冊里程的項目都算上了,但按手冊要求必須兩年一換的剎車油(我們的車差不多要到這個更換期限了)卻并未出現在項目清單中,這也頗讓我們懷疑這個項目報價單的合理性。

          二手福克斯長測(2):去4S店來個大保健劃算嗎?

          去4S的尾聲,是做了這個簡簡單單的檢測,打了個報價單,4S店收了我們491元的檢查費。當然,我們相信,這個收費也是4S店完全按照廠家的收費標準來收的,但一個簡單的檢查收小500元,這也確實有點太可怕了。而且,其實整個檢查的全程,我們也并未從4S那里得到多少有用的信息,例如這臺車疑似索賠更換過半軸(這個沒什么出奇,我的車也換過,那個平臺車半軸經常有問題),這也是我們在車抬起后自己看底盤判斷出來的。而我相信,如果我們凈花500元去一個修理廠做檢查,那師傅估計巴不得從里到外把這個車仔細查個遍。所以這491元,花得真心有點虧。

          隨后我拿著這份單,又“采訪”了幾位還經常在4S店做保養的同事,他們共同的反饋就是:去做保養時,即使自己的車感覺狀態很好,即使自己提出只是想按手冊要求做一個最基礎的保養,但4S店仍然會列出一長串的項目清單,這時他們只能自己動手把這些不必要的項目一項一項劃掉,強調自己只是需要做一個最基本的保養而已。但我們算得上是“業內人士”吧,如果是一般的不太懂車的車主怎么辦?如果是臉皮比較薄的車主又怎么辦?是不是就要乖乖地讓4S店把那些不必要的項目都給做了?

          好了,這個事差不多說完了。大家應該也看得出來,我們并不是針對福特的4S店,事實上各個品牌的4S店,都存在讓車主“過度保養”的問題。而這個問題背后,又有很多值得深思的地方。

          二手福克斯長測(2):去4S店來個大保健劃算嗎?

          大家知道,隨著中國汽車保有量的不斷增大,各種汽車服務機構也在蓬勃發展中。以做簡單的保養為例,不僅僅有類似某虎、某省這樣比較大的連鎖服務店,甚至現在連京東這樣的電商巨頭都已經開始涉足汽車快修業。這些快修店,天天都在搶著4S店的生意。有點雪上加霜的是,現在很多汽車廠家,自己就在京東、天貓上開官方的配件商店,售賣一些基本的配件和油液等等,方便車主們自己購買及回去更換,所以車主們以前“不到4S店就買不到原廠配件”的尷尬也不復存在了,這更加重了4S店快修客源的流失。

          也許就是在這種大背景之下,很多4S店漸漸變成了來一只羊就要使勁把羊毛薅干凈的優秀農戶,希望靠增加單個來店客戶維修金額的方式去增加維修利潤,從而盡量維持自己的正常運營狀態。大家知道,現在賣車往往是賺不了幾個錢的,很多4S店的運營都要指望著售后的利潤,這種做法似乎不合情但合理。只是,羊毛都被薅光了,羊最后都跑了,農戶也只能面臨失業,這種做法無異于是一種飲鴆止渴。

          二手福克斯長測(2):去4S店來個大保健劃算嗎?

          本文最后,我想說說我以前去ROLEX服務中心的一些感受。ROLEX服務中心,我們一般簡稱勞服,在手表業界以服務優質、收費合理而著稱。我這個“手冊黨”,在我的表用了3年后,就按手冊要求,把表送到廣州的勞服,想做個保養。結果人家師傅檢查了一下,出來和我溝通了一下表的使用狀態和走時精準度,然后跟我說:“你的表狀態很好,暫時不需要保養,再戴個1-2年吧”。最后,根據我的要求,他們把我的表做了一個簡單的清潔,并截取了一節表帶,就送出來給我了,整個過程非常高效且一分錢不收。我覺得,這樣的服務品質再加上服務中心的硬件環境,即使一次保養費用要2000以上,我也是很愿意把表送過去保養的。

          以上故事只是個人聯想到的,不一定適用于汽車服務業,但爭取客戶、維持生存是靠殺雞取卵還是靠優質服務?這是這周福克斯帶給我們的深奧問題。

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          標簽: 保養

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