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          昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩

          時間:2018-05-24   作者: XCP尤倩 

          剛畢業的時候,我總是不能理解為什么中國人買車就喜歡“L”。放棄操控性來成全那小小的幾厘米,簡直就是買櫝還珠。但當我眼角開始長皺紋,夏天拿起保溫杯泡茶葉,穿七分褲保護膝蓋的時候,發現選車的重點也全都變了。最重要是父母坐得舒服,配置豐富,載物方便,像86、MX-5和嘉年華ST這些車,真是玩不起了。。

          所以,當我接手昂科威時,最關心的就是舒適性表現。開了兩天覺得同事所言不虛:底盤舒適有韌勁,9AT變速箱換擋邏輯出奇地聰明,幾乎沒有頓挫,NVH能力也不賴。不過關乎到這個話題,“軟件”也是很重要的一面。

          我們長測的這臺昂科威是四驅全能運動旗艦型,也就是頂配,裝備豐富程度自然不在話下。不過要我從中選出最舒適的功能,必須是關于座椅的。

          昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩

          主駕帶有電動十向調節功能,除了坐墊、靠背以外,腰托也可以調整,再加上方向盤可以四向調節,無論你是哪種身材的人,都能調到滿意舒適的坐姿。但遺憾的是,2018款依然沒有座椅記憶功能,這個很不應該。

          昂科威的座墊和靠背是屬于寬大型的,填充物軟硬適中,支撐性也不錯。除了低配以外,其它配置都是真皮材質。看上去有高級感且耐臟。

          昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩

          但缺點是很能吸熱。現在廣東氣溫已經高達35度,公司租用的又是戶外停車位,每次坐進暴曬后的車里,感覺屁股都快要被“烤熟”,連呼吸都感到難受。好在這臺車配備了座椅通風(加熱)功能,并且有三個檔位。一上車就調到最高檔,大概兩三分鐘涼意就出來了。第三檔的溫度是舒適型的,不會像某些車型那樣透心涼,比較適合南方人的體質。需要改進的,是觸控屏的靈敏度一般,手指快速按三下,藍燈從一升到三檔的速度有待提高。

          當然啦,座椅通風不過是九牛一毛,真正起到降溫作用的還是給力的空調系統。按下AUTO鍵,和座椅通風一樣,基本可以在2、3分鐘之內就把車廂溫度降到舒適的狀態。

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          如果僅僅是這點本事,倒還不足以讓我拿出來“吹水”。重點是安吉星可以支持遠程啟動功能,簡直就是南方車主在夏天的大救星。早上出門前,先在家里遠程控制熱車,下去的時候車內已經降到常溫狀態。另外,有時有老人小baby或者客戶隨行的話,這個功能也很有必要。目前遠程啟動的方式有直接按車鑰匙和用手機安吉星app打開兩種,但個人覺得后者更好用,不會受到距離和建筑物遮擋的限制,非得跑到太陽底下能看得見車的地方按鑰匙。

          昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩 昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩

          再來看看副駕的待遇,來到這個價位也不會齋配到哪去。同樣帶有電動座椅十向調節,座椅通風和獨立空調控制功能,點贊的是門板上還有一鍵解車鎖的功能。

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          昂科威的后排待遇向來不低,左右座椅都帶有前后調節功能(可以前后移動17cm)和靠背角度調節功能(三段式)。在長途自駕中,老人和小孩都能找到各自舒服的坐姿。

          除此之外,我發現昂科威上還有不少 屬于“照顧型”的配置。

          1、四門無匙進入

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          這個功能很實用。比如說大熱天的,不小心把東西落在副駕或者后排了,直接可以在最方便的車門解鎖打開車子,而不用特意跑到主駕解鎖那么麻煩。

          2、大燈伴我回家

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          我家住在老小區,晚上的燈光會比較昏暗。每次回到家,都要打開手機手電筒從包包里找鑰匙,開昂科威這幾天,停好車熄火后大燈還能亮三十秒左右,正好可以借著這個光提前翻鑰匙。

          3、方向盤加熱

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          廣州的冬天,雖然溫度沒有北方那么低,但有時下雨后會有種刺骨的冷,此時我通常會在車里備幾個暖手貼。腦補一下這個畫面,真是略顯尷尬。有方向盤加熱那就不一樣了,真的會從容和窩心很多。

          4、USB口分配

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          昂科威前排座椅的USB口是設計在扶手箱里的,我覺得這樣挺好的。否則從中控底下扯著線拿手機,有時會不小心勾到檔把那里,影響行車安全。關鍵是充電的速度也比一般車快。另外后排乘客的待遇也不低,同樣有兩個USB口。

          5、還是安吉星

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          除了遠程啟動以外,安吉星還有很多擴展性的功能。例如我們以前長測那臺XTS時,不小心把鑰匙鎖在了尾箱里,而尾箱感應鑰匙自動彈開功能又不幸失效了,最后還是撥打安吉星電話讓服務中心核對信息后遠程打開門鎖的。又比如,剛開始接手昂科威時,我有一些車型資料方面的問題沒搞清楚,最后還是按下上方的“On”鍵連接安吉星得到解答的。而且等待接通的時間基本不超過一分鐘,客服24小時在線。

          昂科威長測(11):舒適性配置加持,炎炎夏日不再煩

          無論是從硬件還是軟件上,昂科威都是典型的“大白”般的存在,這點已經得到了編輯部眾人的認可。有個小小的建議要提下,現在自主品牌在車聯網這塊可謂玩法多多,其中不乏有像語音控制空調和車窗這樣實用的設計。而上汽通用雖然是這塊的先行者,但它的優勢主要集中在移動出行方面,比如說道路救援、安吉星導航、遙控解車,等等。如果能兼收并蓄,那就極好不過了。

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          標簽: 昂科威 配置

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