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          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          時間:2018-05-24   作者: 新車評網 

          廣州的5月份的天氣反復無常,火辣的驕陽前一秒還熱情似火地幫你免費日光浴,后一秒明亮的閃電就提醒你準備好接受上天雨露的恩賜。如此交替下的天氣,就如蒸籠一般,讓我坐立不能,整個人都變得有些疲態。同事看到我工作心不在焉,于是乎扔給我一臺車,讓我跟他出去轉轉,調劑一下狀態,順便拍點照片。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          恭敬不如從命,既然有光明正大的翹班機會,那我還是勉為其難地拿起鑰匙,洗干凈車,跟著同事的前車,前往未知的郊區。

          郊區爛路:底盤足以勝任

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          在市區往城市邊緣開了約一個小時后,身邊水泥色的鋼鐵森林慢慢轉換為純天然無公害的綠色。隨著而來的,就是路狀變得越來越差。不知道是同事故意的,還是想試試他SUV的通過性,一把方向盤就扭進去了一條爛路,絲毫不考慮我開的是一臺轎車。但是望著他蹦蹦噠噠遠去的身影,我也只能硬著頭皮跟他開進去了。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          當然,我也不會毫無防備地跟著他就沖進去,因為根據我們以前的長測來看,睿騁CC的通過性還是比較可觀的,尾部空載的時候離地間隙約有20CM,像這種稍微凹凸不平的路況,還是可以比較輕松的應付過來。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          在通過這種連續凹凸溝坎的時候,明顯可以感覺到睿騁CC的底盤是非常積極地去過濾大部分震動的,整個車身在通過時,平衡性保持得相當好。但是睿騁CC,整臺車是在追求運動與舒適間的做了一個取中值的,所以明顯可以感覺出前段懸掛是要比后段軟的,在前輪通過一個高低起伏較大的路面時,車身作出晃悠的動作,傳到車尾的時候,更硬的后懸掛就剛好吸收了這種動作,在這種路況下,坐在后排是要更舒適的。

          山路慢跑:動力響應極好

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          當然畢竟是個轎車,通過性還是遠沒有SUV好的,也就能應付一下一般的爛路,正當我擔心會不會遇到更差路況的時候,發現開SUV的同事在前方岔路口停著車等我,岔路口稍窄,看起來路況并不好。我剛想拿起對講機向同事問責帶我來的是什么鬼地方的時候,一個轉彎位后,我便放下了手中的對講機。因為這種完全就是“初極狹,才通人,復行數十步,豁然開朗”的感覺,在岔路口后,一條路況極好的上坡山路就出現在我面前。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          當四個車輪從泥地轉移到柏油路面的瞬間,就像如魚得水一般,總算是回到了最合適的地方了。長安睿騁CC上這套1.5T+6AT的動力總成,在響應性及動力儲備方面,都是非常不錯的,掛到S擋后,基本上感受不到渦輪遲滯,油門就像一條韁繩般,總能如你所愿地帶動著這臺1.4噸的“小馬驅”輕快地奔跑起來。即使在上坡路段,前方的那臺2.5L SUV, 也休想輕易拋開我。美中不足的是發動機高轉時候的聲音并不怎么悅耳,算是一個小遺憾。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          如果說充沛的動力是營造運動感的最基本條件,那么路感清晰的方向盤就更加錦上添花了。睿騁CC默認的轉向手感是比較輕松愜意,但是當你調教到運動模式后,方向盤的轉向立馬會變得更厚重一些,雖然這只是單純的電子助力的變更,但是在相對激烈的情況下駕駛,更厚重的轉向手感能給到駕駛員更多的信心。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          雖然轉向手感更重了,但是路感的清晰度并沒有隨之而變好,這就導致了在彎道駕駛的時候,總感覺欠缺了一點東西。不過睿騁CC畢竟是一臺家用車,更多時候還是想讓駕駛員更輕松地去日常駕駛,更多的路面信息只會加劇駕駛員的疲勞速度,做出這種調校也是可以理解。

          激情過后:家用車才是它的真實面目

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          激情過后就如石頭入水,終歸平靜,跑完一段山路,也是時候真正放松一下了。山路下方,剛好有一個水庫,在水庫邊上坐下發呆也是個消磨時間的好辦法,于是乎動身前往。而前往水庫的路上,只有一條異常狹窄的水泥路,一臺車也只能將就著勉強通過。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          這時候,睿騁CC上的360度全景影像就提供了非常大的幫助了,畢竟睿騁CC是一臺車長達到4.7米的B級轎車,靠著它,就可以比較輕松地通過這種狹窄的地方,不用擔心車輪吃空以及車身被樹枝掛傷的情況出現。對于新手司機,這絕對是非常實用的功能,而且如此清晰的全景影像放在同價位的車型上,也是不可多得的。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          到達湖邊后,打開尾廂,拿出里面裝好的折疊沙灘椅、28寸行李箱、一大堆零食等,坐在水邊,聽著周圍斷續的鳥叫、蟲鳴、蛙唱一起組合而成的自然奏樂,長途駕駛帶來的疲勞在此刻減輕不少,時間也仿佛凝固于此刻。

          佛系心態也喜歡上睿騁CC

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          現在網上都評價很多青年的心態過于“佛系”,“好”“行”“都可以”是他們的口頭禪,隨遇而安是他們的行為準則,似乎沒有什么東西能勾起他們隱藏著內心深處對于美好事物追求的欲望,他們就仿佛一條咸魚一樣,擺著一副你不愛我就拉倒,在燦爛陽光下傲然地掛著。

          睿騁CC長測(14):生活的茍且總需要遠方的詩來彌補

          汽車媒體,試車數量多了后,很容易出現一種不應期般的“疲態”,短時間很難找到一臺能讓你提起興趣的車型。特別是大部分10多萬的家用車,基本上都是往著“柴米油鹽醬醋茶”的家用方向去做的,像睿騁CC這種注重家用的同時,還能兼顧到年輕人青睞的運動性,可以說是比較難得的。開著睿騁CC自駕游過后,我不會像以往一樣試駕完10萬級別家轎后,因為它們的趨同化,就會隨著時間淡忘,反而因為它這種兼顧實用之外還帶一點駕駛樂趣的調性而記憶尤深。

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          標簽: 睿騁CC 自駕游

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