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          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          時間:2018-12-05   作者: XCP柳笛 

          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          我說傳祺GM6沒有本田STEP WGN合心意,你同意嗎?

          那日式MPV好在哪里?

          找一個日系車最強的類別,選MPV沒毛病吧。你會驚訝于他們針對每一個尺寸級別(以本田為例)——不論小型(FREED)、緊湊型(STEP WGN)、中大型(ODYSSEY)——都能發展出對應的MPV產品。最近為了寫這篇文章,我沒事兒就去看一些豐田、本田的日本官網。憑借著出色的外語天賦,我很輕松就明白了各張圖片表達的含義。這篇文章再往下寫,就是看圖說話的能力了。

          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          本田STEP WGN的長、寬、高跟傳祺GM6差不許多,長和高STEP WGN只是少了2cm,寬度小的多一些,有7cm。這跟日本的稅率制定有關,車寬超過1700mm不算小型乘用自動車,稅費上升一級。中國政府在車型設計引導上,可以學習一下我們的鄰國。雖說咱們地大物博,東部沿海地區汽車保有量明顯超過了城市承載能力。城市空間,不管是道路還是大多數停車位,都是公共資源。我們買飛度、買逸動,繳納的購置稅基本一致,但是算對公共資源的占有程度,兩款顯然有區別(逸動比飛度大不少)。這顯然是不合理的,需要我們在政策制定上加強尺寸導向。跑偏了,收回來。

          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體? 

          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          【傳祺GM6】

          跟GM6差不多的外形尺寸,我們看看日本人對空間的營造、利用。上面這幅圖有些意思,很好的展示了本田MM的理念。汽車總體設計就像是做房屋設計,考驗的是對空間的理解和設計經驗。我們買房,120平米的空間做三房,司空見慣,如果看到一種戶型只有80多方,依舊可以做出能用的三房,大呼超值。造車、買車也是一樣的道理。像STEP WGN,在4760mm的長度內,塞下雅閣同款i-MMD,同時保證大空間、低地板設計,這是中國品牌學習、努力的方向。廣州車展上,我仔細體會了GM6的空間,對照著記憶中、日本看過的STEP WGN和NOAH,傳祺的第二、三排空間,還是小了。還有一點需要著重說下,坐在GM6的第二排,明顯感覺座椅的臀點不夠高,似乎整輛車的地板為了滿足某種需求被架高了。而這種需求——據編輯部同事集體猜測——是為了日后開發PHEV車型預先布置的電池位。我可以理解中國品牌的難處,起步晚,經驗、仿真數據有差距,被政策挾持等等等等,而我希望的是,咱們自己的品牌在做類似車型時,瞄準優秀的模板持續進步。

          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

           

          如果說汽車總體布局需要時間的沉淀,車廂內人性化細節設計仿佛可以一蹴而就。再配圖一張,看看STEP WGN的儲物空間設計。

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          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          【傳祺GM6】

          上面湊了十二張圖,是從本田官網上扒下的STEP WGN儲物空間設計。并非全部,但已經可以說明問題。說到底、說到本質,日本人已經把自己的低欲望折射到造車上。拉開車門,車廂內到處是平直的線條,似乎設計師手里只有兩種工具,筆和直尺。好看?完全談不上。或許只有末期直男癌患者才能產生共鳴。因為清心寡欲,就可以純粹,可以把那些所謂的氛圍感扔在一邊,單純追求好用、追求空間利用率。相較之下,GM6的內飾講究很多(應該是有一定的商用考慮),從美感上講,我絲毫不懷疑GM6勝過日式MPV很多,但論起好用程度,還是STEP WGN更厲害。而日式MPV的好用,不僅停留在空間的利用上,還有一份對生活場景的理解。像“踢腳開”側滑門、方便小朋友上下車的超長扶手、靈活多變的尾門開啟方式,都會讓你很有臨場感。這些相對容易達成卻沒有在GM6上實現的東西,反映出廣汽對做一款純家用取向的MPV,還是沒有信心。

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          【豐田Noah】

          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          【日產SERENA】

          GM6的取向


          最好的MPV,是傳祺GM6和本田STEP WGN的合體?

          從取向上說,GM6似乎是在家用、商用之間搖擺,并沒有因為二胎開放等等政策果斷進攻家用市場。國內廠家,對做一輛單純的MPV還是沒有勇氣。傳說2007年,本田討論過STEP WGN的導入,連中文名都起好了,叫“步威”,后來也因為對市場沒信心,不了了之了。長城仿制過日系MPV,這種冷門知識點不見得每個人都知道——長城嘉譽的原型車是第二代豐田Noah,甚至連側滑門、車廂基本布局都學來了。結果也因為生不逢時,涼了。兩件沒有直接聯系的事情,導致廠家普遍對純家用取向的MPV(GL6這種類型的車,并不算正經的MPV)沒有底氣。這兩天跟同事討論了很多,我們的意見是,照搬日式MPV肯定不靠譜,消費環境的區別讓我們很難接受不講究內飾、不講究隔音濾震的車。GM6是不是最適合中國消費者的車型,過幾天試駕過后,我們就有答案了。但是我的心里,最好的MPV,是有日系的空間營造能力,低地板、側滑門、大扶手的人性化細節,外加中國品牌的氛圍、隔音、濾震的包裝的車。

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          標簽: 家用MPV GM6 STEP WGN

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